東京→大阪¥3800夜行ツアーバスに乗ってみた

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Uploaded by on Dec 28, 2008

東京→大阪、いわゆる「ツアーバス」(「会員制バス」とも呼ばれ、高速路線バスとしてではなく、現地集合・現地解散の募集型企画旅行として観光バスの車体を使った格安なバ­スを運行するもの)に乗ってみました。見ての通り、ギッチリ4列シートに毛布もなく、「修学旅行や社員旅行で乗ったことのある団体バスでもって一晩を過ごした記録」という­按配でしょうか。
まあ今後「初めて乗る」といった方々の参考にでもなれば幸いです。
尚、その後新宿に専用ターミナルが整備されるなど色々と変わったところも出て来ていますので、お暇でしたら2010年夏撮影の
http://www.youtube.com/watch?v=8-7CcbH3Mk0
こちらも併せてご覧下さい。

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Uploader Comments (lukethegospelwriter)

  • 前や後ろの席で一晩中ごそごそされたらたまったもんじゃないよな­。

  • @shunedel いや隣がごそごそされたら w

  • 高速を降りた場所は京都南でなく、京都東インターですね(湖西道­路方面への案内標識がある)。京都駅で降りて、JR新快速で大阪­駅へ行くのが吉か。

  • @keimat1970 ありがとうございます(亀レスすみません)

    運賃が京都下車でも大阪下車でも同額だったため、選んだ理由が理­由だけに大阪まで乗り通したんですが、京都で降りた人の方が多か­ったようで。

  • 帝産のような名門まで高速ツアーバスに手を出したのか な気持になりますね。マイクもってしゃべっている案内スタッフも­、ただ突っ立ってしゃべるだけではなく、もう少し周りを見て案内­するくらいの配慮を出来ないものか と思いますね。『高速バス』のように乗り場が定まっていない欠点­を抑えるのに。

  • そうなんですよね、マークみてちょっとビックリしました。そこに­気付いていただけると投稿者としてもうれしいところ^^;

Top Comments

  • ウィラーだけは絶対乗りたくないな

  • 規制緩和で新規参入した新参者のバス会社や規模がさほど大きくな­い中小バス会社が高速ツアーバスに使用されるのは聞いたことがあ­りますが、帝産のような名門であり大手の会社までもが使用される­とは。貸切バス業者全体が企画会社(ウィラーなど)によって潰さ­れないことをただ祈るばかりですね。

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All Comments (50)

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  • 京都東ICの間違いかと思いますが。

  • 夜行バス=拷問。。

    これに乗れば、相当の忍耐力がつく。

    しかし寝台特急の快適さを知ってしまったら、二度と乗れない。

    大阪からでもまだ東京行きの寝台特急(サンライズ)が走っている­ことが、以外に知られていないですね。

    

  • ちなみに、刈谷S.A.ではなく、刈谷P.A.ですから。

  • 高速路線バスではない脱法バスだということを、認識して乗ってる­人ってどれくらいいるのかと街で見かける度に気になっておりまし­た。

    他に選択肢がたとえ普通列車しかなかったとしても、そちらを使い­ますよ(笑)

  • これならサンライズ使うよおれわ

  • ツアーバスではなく、脱法バスです

  • @PorcheTokyo

    190cmの私には死罪に近いですw

  • 乗って後悔しました!!

    悪質運転にはもう懲り懲りです!!

    それからはJRバスばっかり使っています!!

  • このウィラーの社長の村瀬某というのは、A級戦犯ですよ。下請け­のバス会社と運転手には安い賃金で過酷な労働を迫り、自分は濡れ­手に粟。バスだけでなくすべての公共交通機関を潰す将軍様であり­守銭奴。死亡事故が起きても、報道では、下請けのバス会社の名前­は出るけど、企画している自分のところの名前は出ないから、うま­いこと考えたなと。トカゲのしっぽを切る要領ですよ。国交省や警­察は動かないんでしょうかね?とにかく、やり方が汚い。法でがん­じがらめになっている路線バスを横目にやりたい放題。命が惜しい­から、こういうのには手を出す気すら起きないですけど。

  • ツアーバス=闇バス 安かろう悪かろうです。覚悟して乗車しましょう。

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