下記のような事故を起しているにも関わらず、常に事故が起きると隠そうとするゼネコン 、行政その事実を動画、写真をまじえ3回シリーズにより発表します。
(社)仮設工業会発行の【風荷重に対する足場の安全技術指針】に、「鉄骨用クランプは 、各形鋼と鋼管を摩擦を利用して緊結する金具であるため形鋼から脱落する方向に力がかかる使い方は好ましくないと記載されています。
http://www.suzutoh.co.jp/Products/html/Clamp.html
使用時の注意
http://www.katagiri-g.com/nikken/topics/faq/quest03.html
愛知県トヨタ労働基準監督署 某メーカーより接待受けた・・
単管用鉄骨クランプに吊りチェーンを掛け固定した。隣の作業床との接続を行っている際、クランプが外れ、30m作業床が落下し、その上にいた作業者2名が墜落して死亡した 国土交通省工事
http://www2.aichi-rodo.go.jp/jyoho/docs/5a-14.html
愛知労働局内事故 その2
バイスクランプにより地上からの高さ約14.8mの桁に取り付けられていた梯子を使用 して桁下のつり足場に降りようとしたところ、上下2ヶ所のバイスクランプのうち、上部 が外れたことにより、地上まで墜落した。
http://www.i-chubu.ne.jp/~ken-a/hasseigaikyou-H10.htm
施工業者や一人親方を責めるつもりは無い安全衛生規則は事業主の責を書いているが、発注者責任、国の責任は重く罰せられるべきである。
と言うか常識なさすぎる現状が見てもらえると思います。
国土交通省・NEXCO職員は本気に真摯に、末端作業員の命を守る事を考えないと、今度は遺族に貴方たちが狙われる事を認識しましょう。
開会日 : 平成20年5月23日 (金)
会議名 : 法務委員会
河村たかし(民主党・無所属クラブ) 31分~41分
関係省庁、次は国土交通省中部地方整備局企画部職員
安全確保と工期短縮(費用削減)は両立しない。発注者とゼネコンは安全確保の為の時間を工期に取り入れ、余裕のある作業環境造りをしなければ労働災害は絶対減らない。
hattoku2ro 3 years ago 5
この国の問題は、末端労働者の現実を政府の中枢の人たち政治家、中央官庁の官僚(国土交通省・厚生労働省・内閣府)が全てを知りながら末端労働者の作業環境を知らんぷりしている事であろう、政治も悪いが官僚も悪い実態の動画をお見せしましょう。
kcz0888 3 years ago 3