High Speed Train Renfe Serie 103 (Velaro E)

Descripción en español mas abajo! Siemens Velaro is a family of high-speed EMUs. It includes Deutsche Bahn's classes 403 and 406, which are known as ICE 3 and ICE 3M respectively. Four multisystem trains, known as ICE International are owned by Nederlandse Spoorwegen. Spanish RENFE has ordered a stronger version, known as Velaro E for their AVE network. Wider versions were ordered from China for the Beijing-Tianjin high-speed rail (CRH 3) and from Russia for the Moscow - Saint Petersburg and the Moscow - Nizhny Novgorod route (Velaro RUS).

La Serie 103 de Renfe es uno de los trenes más avanzados del mundo y el más rápido sobre railes en cuanto velocidad en explotación comercial, aunque el futuro AGV de Alstom alcanzará al igual que este los 350 km/h de velocidad comercial máxima. Es un tren con tracción distribuida, lo que significa que tiene bogies con tracción repartidos por todo el tren, consiguiendo de este modo un mejor aprovechamiento del espacio del tren al no tener que tener 2 cabezas tractoras como las series 100 o 102, mejor aprovechamiento de la energía y mayor aceleración.
Fabricado por Siemens esta serie es un hermano del Velaro, de hecho su denominación por parte de Siemens es Velaro E, ya que es igual en el diseño pero con características especiales solicitadas por Renfe como un funcionamiento en un rango de temperaturas mayor y una mayor potencia, 8.800 kW para poder recorrer los 600 km que separan Barcelona y Madrid por el corredor noreste de alta velocidad en 2h30m.

Velaro — высокоскоростные электропоезда, производимые компанией Siemens AG. Velaro является дальнейшим развитием модели ICE-3, которые строит Siemens вместе с Bombardier для Deutsche Bahn, однако имя ICE не могло быть использовано, поскольку эта торговая марка принадлежит компании Deutsche Bahn.
Преимущество платформы Velaro для электропоездов состоит в технологии, позволяющей разместить всё тяговое оборудование (включая главные трансформаторы и преобразователи на GTO-тиристорах с водяным охлаждением) в подвагонном пространстве поезда, что при той же длине позволяет увеличить на 20 % количество сидячих мест для пассажиров.
Поезд построен по моторвагонной схеме (распределённая тяга) и формируется из четырёх моторных и четырёх прицепных вагонов, объединенных в два базовых модуля по четыре вагона. Электропоезд рассчитан на питание от сети переменного тока напряжением 25 кВ, 50 Гц. Силовая система состоит из синхронных тяговых двигателей (в поезде их 16) на постоянных магнитах, имеющих мощность продолжительного режима 550 кВт каждый, суммарная тяговая мощность достигает 8800 кВт.
Кузова вагонов сварные, из экструдированных длинномерных профилей из алюминиевого сплава.
Поезд может работать сдвоенным составом по системе многих единиц. Для быстрого объединения и разъединения головные вагоны оборудованы автоматической сцепкой Шарфенберг, закрытой механизированными кожухами-обтекателями, управляемыми из кабины машиниста.
(Wikipedia)

Category:

Science & Technology

Tags:

• RENFE
• Velaro
• Highspeed
• train
• Siemens

[luckyowl249]

Da Deutschland kaum High-Speed-Trassen hat, bleibt nur der Export! Muchas gracias!

[MaxwellsDemon2000]

Ja, leider ist das so! Danke für den Kommentar!

[Illingere]

die felschen den deutschen ice

[MaxwellsDemon2000]

Nein, hier wurde nichts gefälscht, Siemens hat den ICE UND den Velaro E gebaut, manchmal hilft es den Text rechts zu lesen oder einfach ein bisschen zu googeln, Grüße unbekannterweise.

[aleu650]

Cuánto cuesta el pasaje en la categoría más baja por el viaje completo?

[MaxwellsDemon2000]

PTA.Atocha-Zaragoza D 49,50 Euro

[srvittorio]

muy buen video, principalmente buena toma, las nubes son increibles por favor agrega mas

[genitorey]

Barcelona- Madrid 600 km

Madrid - Sevilla 50 Km

Madrid - Malaga 500 km

Madrid - Toledo 80 KM

Madrid- Valladolid  160 km

IN 2010 spain : 2.300 KM

[genitorey]

Sorry Madrid- Sevilla 471 km

[Halfback1990]

wenn uns landsgenossen englisch lesen könnten. leider ist das nicht bei vielen der fall.

ich hab gehört das soll der schnellste zug sein der auf normalen strecken stimmt das?

Was ist mit dem AGV und TGV die fahren ja ziemlich schnell auf Tests.

Entschuldigung hab echt keine Ahnung von Zügen.

[keanghiero]

NICE.

5*

ALL THE BEST

KEAN

[Marc21Ja]

The train is the one hand. Spain builds excellent long tracks... When do they speed up to 350 km/h in Spain?

[guzzidelgado]

lo mejor es el metro de shangai, la velocidad cruise es de 430 km/h y llevandolo al tope podria alcanzar 550 km/h, como lo hizo en la prueba antes de ponerlo en circulación... a eso se le llama velocidad, eso es lo máximo !!