Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

HD Custom Bike Contest 2011. Kies de mooiste!! Motorbeurs Utrecht

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
2,442
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Feb 26, 2011

www.motorbeursutrecht.nl

Categorie
Specials

Korte omschrijving motor
Suzuki GSX 1300R 2008. Dit is een echte show motor door de style en kleuren die gebruikt zijn. Alle kuipdelen zijn geairbrushed in een chopped and skrewed style dat typisch Amerikaans is. Hierin zijn 7 verschillende stijlen en technieken toegepast. De verlengde achterbrug, frame, velgen en een hoop kleine onderdelen zijn verchroomd. Het motorblok is getuned.

Welke rol heb je gespeeld bij het bouwen?
Ik heb de motor zelf gedemonteerd. Het motorblok is door mij getuned. Het design van de kuipdelen is in samenwerking met LifeCreations (airbushstudio) gedaan. Alle montage en modificatie achteraf is door mij zelf gedaan.


Welke onderdelen zijn echt speciaal?
De verchroomde onderdelen zijn altijd speciaal, maar het airbrush werk op de kuipdelen maakt deze motor uniek. nooit heb ik in Nederland zoiets gezien. Een perfecte combinatie van design en super strakke airbrush uitvoering.


Welke onderdelen heb je zelf gebouwd of gemaakt?
De achterbrug heb ik in samenwerking van derde gebouwd. De beugel voor de kentekenplaat achterop is door mij zelf gemaakt.


Hoe lang ben je bezig geweest met de bouw?
Ik heb geen tijd bijgehouden maar er moeten ruim honderd+ uren erin zijn gegaan.

Categorie
Choppers

Korte omschrijving motor
Het is een High-Neck met een 300 achterband. Er hangt een 2 liter S&S blok onder.


Welke rol heb je gespeeld bij het bouwen?
Heb 'm samen met een vriend gebouwd. Alleen 't spuitwerk is uitbesteed.


Welke onderdelen zijn echt speciaal?
Het blok is speciaal, want daar zijn er maar een paar van in Nederland. Voor de rest is ie helemaal speciaal, want bijna alles is met de hand gemaakt.


Welke onderdelen heb je zelf gebouwd of gemaakt?
Stuur, tank, olietank, achterspadbord, zadel, nummerplaatbevestiging.


Hoe lang ben je bezig geweest met de bouw?
Precies een jaar, inclusief keuringen en kenteken.

Categorie
Choppers

Korte omschrijving motor
Harley Davidson hardtail highneck.

Welke rol heb je gespeeld bij het bouwen?
Ontwerp en bouw.

Welke onderdelen zijn echt speciaal?
Dubbele Weber val carborateur. Echt een blikvanger.
Suicide clutch + schakelpook.

Welke onderdelen heb je zelf gebouwd of gemaakt?
Spruitstuk voor de Weber. Suicide clutch met schakelpook. RVS stuur. Zadel.
Bracket voor de Weber. Tank aangepast. RVS Kentekenplaathouder met led verlichting.

Hoe lang ben je bezig geweest met de bouw?
± 1 jaar.


Categorie
Streetfighters

Korte omschrijving motor
Origineel een Yamaha YZF750R uit 1993, waarvan uiteindelijk alleen het frame en motorblok overgebleven is, alle andere onderdelen zijn aangepast of komen van andere motoren. Al met al zijn er onderdelen van wel vier motormerken gebruikt: Aprilia, Suzuki, Honda en natuurlijk Yamaha. Dat samen met wat aftermarketdelen en een boel zelfgemaakte onderdelen resulteert in deze Streetfighter.


Welke rol heb je gespeeld bij het bouwen?
Op het lassen van wat aluminium onderdelen, de uitlaat en het spuitwerk na is alles door mijzelf en m'n vader gemaakt. De gehele montage van alle onderdelen is door mijzelf gedaan.


Welke onderdelen zijn echt speciaal?
De swingarm die van een Aprilia RSV1000R komt, die moest toch wel drastisch aangepast worden om gemonteerd te kunnen worden in het YZF750R frame.
En de voorvorkpartij, hiervoor zijn de kroonplaten en stuurklem volledig zelf ontworpen en door m'n vader gefreesd uit massief aluminium.
Het interne gashendel waardoor er geen kabels te zien zijn aan en rond het stuur.




Welke onderdelen heb je zelf gebouwd of gemaakt?
De kroonplaat, T-stuk, stuurklem, vorkcovers, voorwielas incl. spacers, subframe, undertail, spacers van de achterwielas, montagebeugel van het expansiereservoir, en nog een heleboel vulringetjes, spacers enzovoorts.


Hoe lang ben je bezig geweest met de bouw?
Bijna twee jaar.

Een auto is doorgaans een gebruiksvoorwerp, maar een motor is pure emotie. Ook al heeft elk merk zijn eigen stempel, de lonkende vrijheid bindt iedereen in motorpak. En waar gaat de eerste tocht van het jaar naartoe? Naar MOTORbeurs Utrecht, het nationale topevenement voor motorrijders. Ook dit jaar heeft de organisatie weer met man en macht gewerkt aan een enorm spektakel vol stunts, wedstrijden, demonstraties en gezellige cafés. Elke bezoeker krijgt bij binnenkomst een gratis Beurswijzer met een overzichtelijk programma van alle activiteiten.

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (1)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Ey, geil! ;)

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more