D-Strecke für Hannover (Update Herbst 2009)

Der mögliche Bau eines zusätzlichen U-Bahn-Tunnels sorgte über die Jahrzehnte immer wieder für Gesprächsstoff. Den Tunnelbefürwortern standen zudem diejenigen gegenüber, die eher alternative oberirdische Streckenführungen vorantreiben wollten. Die Region Hannover wollte nun wissen, welche dieser Konzepte überhaupt rentabel seien. Am Dienstag dann das Ergebnis: Sowohl eine oberirdische als auch eine unterirdische Streckenlösung wären volkswirtschaftlich gleichermaßen vertretbar. Dieses 'Unentschieden' hat jetzt die Debatte um die verschiedenen Debatten erneut entflammt.

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[pablovercetti22]

3:54

Resident Evil 2 / Hintergrundmusik/ Szenario A/ Umrella Labor...Playstation 1998.

[SaGruenwdt]

tja sinnvolle zukunftsinvestitionen kosten immer geld. man kann das geld aber auch unsinng für bimmelstrecken im zentrum ausgeben um dann nach jahren festzustellen, dass man für zukunftsfähigkeit wohl doch umbauen muss. so zahlt man dann doppelt. und.. genau wir schließen alle tunnel weil ja alle wieder alles nach oben legen (sehr geistreicher kommentar). *lach ohne sie tunnel alle minute am kröpcke eine bahn mit tempo 50 durch die menschenmenge... ja genau tunnel sind teufelswerk.