我的6月西藏行之：7~9/6/2011 青藏列车篇 （2 of 12）

今天是六月七日，一个特殊的日子，是我踏上青藏高原的大日子，向西藏出发！
很多人说到西藏一定要坐"天路"，即青藏线，因为听说车窗外的景色美不胜收！所以我还是选择了"天路"。

西藏对于我来说一直是片禁土，源于很多人的描述——西藏之旅是非常艰辛的！
高原反应、日光城、藏传佛教、转世灵童、达赖喇嘛、班禅活佛 . . . . . . .
西藏绝对是神秘加神圣的，但我真真实实的踏上了这片土地.。西藏，不再遥远，去了那儿，就能感受人与天的近距离接触！

这趟历时三天两夜 (成都到拉萨)，3360公里，将近四十五个小时的跋涉之旅，在6月9日总算到了最后的目的地，拉萨。

青藏铁路，是一个饱含辛酸与挑战的工程，一个难以置信的奇迹，这趟旅行的开端就向我打开了一个全新的世界，无限的景致！

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青藏铁路介绍：

青藏铁路是中華人民共和國青海省西宁市至西藏自治區拉萨市的铁路，全长1956公里，为 II 级单线铁路，由青藏铁路公司管理及运营。鐵路沿線共設有45個車站，位於西藏境內的車站均充滿了藏族特色，且無一相同。

全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至拉萨段的冻土层行車時速最高為100公里，非冻土层时速最高120公里。目前旅客列车全程行車時間約為25小時。

青藏铁路起于青海省省会西宁，向西经湟源、海晏，沿青海湖北缘绕行，经德令哈至锡铁山，南折与315国道并行后到达柴達木盆地中的格尔木。由格爾木南行起攀上崑崙山，穿越­可可西裏，经過風火山、唐古拉山，進入西藏的安多、那曲、當雄，最后终到西藏自治區首府拉薩。

其中青藏铁路一期工程——西宁至格尔木段（814公里）于1979年铺通，1984年7月30日投入运营。而青藏铁路二期工程——格尔木至拉萨段2001年2月8日宣布修­建，2001年6月29日正式开工，2005年10月12日全线贯通。2006年7月1日青藏铁路正式通车。

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