Doble embrague y punta tacón

Qué bien suena el 127 eh?

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• Doble
• embrague
• punta
• tacón
• seat
• 127
• Double
• clutch
• heel-toe

[Piltotpo]

Sólo para reducir... Lo que se hace es subir las revoluciones para evitar el tirón...

Si en segunda vas a 6000, metes tercera y bajas a 4000... para qué quieres subir a 6500? No es como una moto...

[Paqu1tO]

Bueno y porqué haces doble embrague?

Ese coche lleva su sincronizado ¿no?

O es por otro motivo? :S

[Piltotpo]

Para que me entren mejor las marchas. Si paso de cuarta a tercera, o de segunda a tercera me rasca. Me ahorro los tirones molestos de las reducciones y todo va más suave.

Necesario? No lo es, las marchas entran... pero con él, lo hacen mejor

[soyunamierda2]

ta bueno... soy un poco novato y no sabia de esa tecnica y todabia no probe de q se trata. pero me podrias decir para q sirve hacer eso??

[Piltotpo]

Para que las marchas entren mejor (subes de vueltas el motor y así no retiene)... y de paso si estás frenando, te ahorras el tirón de la reducción.

Puedes conducir más suavemente... y las marchas entran más rápido y más suave

[Madquitos]

mas que punta tacon es punta punta...XD pero esta bien

[Piltotpo]

Jeje, es que mucho espacio no hay. Los pedales están muy juntos y al lado del acelerador está el túnel del tubo de escape. Con lo que acelerar con el tacón (estrictamente) es bastante complicado por tema de espacio :p

[Jeans67b]

excelente demostración y evita q se caigan las rev..ademas suena espectacular....

[sergicuaranta]

bien, hay por ahi otro video que el señor conductor no levanta el pie del embrague. este es correcto. buena maquina.

[wellling]

Muy bonito, se ve muy bien el punta tacón. Y coche muy nostálgico! ! ! !

Porque realizas el doble embrague si en ppio. ya se sincronizan los ejes con el golpe de gas?Alguna razón tendrá?

A mi ya me sale ;) yo lo hago por gusto (como tú supongo), no porque los piñoñes del cambio los tenga rectos como antaño en carreras. Que "chungos" tuenían que ser p. ej. los Grup.A de la época ! !

Fuera electrónica activa, fuera cambios automáticos y a delante la habilidad pura del piloto otra vez!

[andresrio3]

Conozco bien que es doble embralle..pero punta tacón noo, que es?

Ah y una pregunta mas.. el doble embralle es mejor usarlo en las carreras o no?

[g3n3r4l]

me gustaria saber en que momento realizas la maniobra... en una simple reduccion de 4º a 3º... o antes/durante el trazo de una curva... ya que lo de rascar, me suele pasar cuando reduzco de 2º a 1º (en marcha) y me interesa saber esta technica....

AGRADECERE QUE LA INFORMACION sea lo mas sencilla y detallada posible.. xD

GRACIAS

[BoomerCadiz]

Miren el video que tengo subido a ver que les parece =)

[BoomerCadiz]

PACHEKID esa tecnica si esta bien realizada,de hecho el punta-tacon tambien esta "normalizado" para hacerlo con el borde del pie en vez del talon.Dicho esto la tecnica del punta tacon con una pedalier inadecuado resulta casi imposible con lo cual no queda mas remedio que hacerlo d ela manera que ves en el video.tengo un citroen AX u hacerlo con el talon es practicamente imposoble.

Piltotpo me a gustado mucho el video.Se cambiar sin embrague pero el punta tacon todavia no logro realizarlo.Saludos