Replica Torino 380w 84 horas de Nürburgring

En el año 1969 IKA (Industrias Kaiser Argentina) decidió participar con tres Torinos coupé 380w de la carrera denominada "Le Marathon de la Route", una tradicional carrera de 84 hs. en el difícil circuito de Nürburgring, Alemania.

Entre el 19 y el 23 de Agosto se corrieron las 84hs de Nürburgring. Era la primera vez que un grupo de pilotos argentinos con 3 Torinos se enfrentó a lo mejor de Europa.
Mezclados entre afamadas marcas de la época,
como ser: Mercedez Benz, Porsche, BMW
(entre las alemanas), Triumph, Lancia, Mazda, y otras, sacaba chapa de Leyenda un auto Argentino:
Las Torino 380w.

Aquella aventura que se denominó "La Misión Argentina", estaba dirigida técnicamente por Don Juan Manuel Fangio. (ver sugerencia al final de la nota)
El Equipo estaba formado por 3 cupé 380w piloteadas por:

La 1: Luis Di Palma, C. Galbato y O.Fangio. Un fusible deja sin luces al auto a las 49hs 44 minutos de carrera.

La 2: E. R. Canedo, J. Cupeiro, G. Perkins. En la vuelta 41, sale de pista y queda atascado. El equipo había perdido su primer auto.

La 3: E.J. Coppello, O. M. Franco y Larry . Logra la Maratón siendo el auto que más vuelta reales dio.
A pesar de que el Torino fue el automóvil que mayor cantidad de vueltas al circuito dio, quedo clasificado en 4º puesto, por "penalizaciones reglamentarias"
Pese a esto último ese automóvil llegó cuarto y ganó su categoría con más número de giros reales que ningún otro.
La realidad todos la conocemos: Había Triunfado el Torinol


Los titulares del diario Clarín comentaban:

"Torino: demostración de guapeza en la adversidad" 23/8/69

"Sensacional actuación de los Argentinos" 21/8/69


"Torino: Un Cuarto Puesto Lleno de Gloria" 23/8/69




La carrera resultó ser un éxito total para los autos, el Equipo, IKA, la industria Nacional y para todo el País que vivó el éxito con total alegría y orgullo.
Durante más de media carrera las 380w se ubicaron en los tres primeros puestos. Más tarde dos de ellas debieron abandonar y la número 3 llegó en primer lugar.

A partir de aquel entonces la popularidad del Torino creció a nivel mundial, igual que los pedidos y los elogios.

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