Metrô-BH - Trens chegando e partindo na Estação Santa Inês
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Interessante de repente a CTPM e o METRO SP é tudo de bom nesse pais. Gostaria de voltar na historia, pois a CTPM hoje e com tudo isso ai era a antiga Superintendencia de Trens Urbanos de São Paulo que pertencia ao Governo Federal e era gerenciada pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos. O Metro SP sempre foi do estado. No entanto o Governo Paulista é um governo muito serio, são pessoas que tratam o transporte publico não como palanque em campanha , os caras investem pesado e nem por isso...
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deixa de ter investimentos em outros modais. Mas em Minas após quase trinta anos em operação , anuncia-se as obras de expansão. Demagogia anunciada em vespera de eleição, promessa. Verba vindo as empreiteiras que financiam as campanhas estão rindo atoa. Só acredito vendo, so acredoto qdo o trem estiver rodando na linha, BH é a cidade do Oninbus os 11 terminais anunciados para integração com o metro, novamente serao alimentados pelos onibus , o LOBE é muito forte, nós mineiros temos que acordar
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@joiararissima100 COM ESSA AMPLIACAO DAS LINHAS 2 E 3 DO METRO DE BELO HORIZONTE A POPULACAO DA CIDADE TERA UM TRANSPORTE DE PRIMEIRO MUNDO. SEMPRE SONHEI COM ISSO. ABRACO E FIQUE COM DEUS.
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@joiararissima100 OLHA MINHA QUERIDA AMIGA , FICO CONTENTE POR EU ESTAR ENGANADO. SOU MINEIRO E QUERO O MELHOR PRA BH E PRA MINAS GERAIS. EU APENAS NAO ESTAVA ACREDITANDO MAIS NA DILMA PQ ELA MESMA DISSE QUANDO ASSUMIU A PRESIDENCIA QUE NAO IRIA AMPLIAR O METRO DE BELO HORIZONTE POR DIZER QUE NAO TINHA VERBA SUFICIENTE . AGORA ESTOU AQUI CONTENTE DEMAIS PQ SEMPRE SONHEI COM ESSA AMPLIACAO DAS LINHAS 2 E 3. BOM , AGORA E SO COMEMORAR... ABRACO E FIQUE COM DEUS.
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@juliano3723 Pois e amigo, mas engulas suas palavras, pois a Dila ja liberou 3,6 bilhoes para as linhas 2 e 3....
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@FernandoFHC3107 É amigo vc tem razão. Em São Paulo o metrô é gerenciado pelo estado. Talvez em Minas, o metrô fosse responsabilidade do estado, como em SP, acho que as linhas 2 e 3 do metrô-BH já teriam saído do papel e virado realidade. Valeu por me corrigir. Abraço.
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@juliano3723 Cara... não sei sobre o do Rio de Janeiro, mas o Metrô de São Paulo e a CPTM que eu saiba, não possuem participação federal direta como financiamento para expansão e administração do mesmo, exceto as verbas para transporte público repassadas para todos os estados, esses dois serviços paulistas são gerenciados por parcerias estado-municípios e público-privadas.
Agora eu concordo quando você diz que o governo federal deve dar melhores condições para os serviços de transporte que adm.
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A única maneira de Belo Horizonte acabar com o trânsito caótico e congestionamentos constantes na cidade, é a ampliação do metrô . Não vai adiantar nada outra solução porque a cidade já está saturada de ônibus . O Governo Federal não ampliará o metrô de BH . Lula só tem olhos p/ os metrôs de São Paulo e Rio de Janeiro . Dilma , candidata de Lula p/ Presidente com certeza não ampliará o metrô de BH . Por isso não votarei em Dilma.
Aqui em São Paulo, tanto a CPTM, quanto o Metrô, são propriedade Publico -Privada.
Os recursos para expansão é de responsabilidade do estado, e manutenção e manutenção em algumas ilnhas são de empreiteiras.
DjFlashouseI 1 year ago
@DjFlashouseI Na verdade, não é assim que funciona. Tanto o Metrô-BH quanto o Metrô-SP e a CPTM têm suas empresas terceirizadas, seja para limpeza, segurança (apenas no caso da CPTM) e manutenção (também apenas no caso da CPTM). Metrô-SP e CPTM são empresas operadoras, portanto precisam contratar empresas quando precisam fazer obras mais pesadas de manutenção. As PPPs não tornam o Metrô-SP e a CPTM "propriedades público-privadas". A parte estatal continua sendo estatal.
tdcosta100 1 year ago