Propulsión centrífuga - Centrifugal propulsion (3)

La presente invención es un aparato que convierte un movimiento rotatorio, circular o curvilíneo, en un desplazamiento lineal unidireccional, aplicable al movimiento de un vehiculo o nave en general (nave, aeronave, astronave). Esta constituido por una estructura particular sobre la cual esta montada una pista o guía cerrada, con forma circular, que esta ubicada sobre el rotor, muy cerca pero sin tocarlo, y su centro geométrico esta convenientemente desplazado del centro de rotación del rotor. También están montados un eje, un motor eléctrico, baterías que proveen la energía, conductores eléctricos y un regulador de velocidad. Sobre el eje fijo y perpendicular a la estructura, están ubicados unos rodamientos unen el eje y el rotor. La estructura y todos los elementos fijos directa ó indirectamente a ella, definen la parte fija del equipo. La parte móvil comprende un rotor, que tiene montadas unas guías fijas a él, que crean un canal ó ranura recta que pasa por su centro, que permiten contener y guiar a un elemento móvil, que posee una longitud mayor que el radio de la pista o guía, constituido por un cuerpo sólido regular con forma de barra rígida, que gira a igual velocidad angular que el rotor y que puede desplazarse entre las mencionadas guías. Su funcionamiento esta basado en la tercera ley de newton, al interactuar el elemento móvil con un sector de la pista o guía cerrada fija a la estructura y en las variaciones de la fuerza centrifuga de desequilibrio, que se genera sobre dicho elemento móvil, que produce variaciones de las fuerzas centrifuga y centrípeta presentes, a partir de los cambios de posición de su centro de masas, que produce variaciones de la cantidad de masa acumulada a cada lado del centro de rotación, por variar la distancia del radio de desequilibrio, que une el centro de rotación del rotor con el centro de masa del elemento móvil. En el transcurso de cada giro del rotor, la interacción entre el elemento móvil y la pista y las variaciones de la fuerza centrifuga de desequilibrio, direccionadas convenientemente por la ubicación de la pista o guía fija a la estructura, producen un desbalance en un único plano del rotor, que arrastra el centro de masa o de gravedad del aparato, produciendo un movimiento neto y lineal del conjunto, constituyendo un sistema cerrado que es capaz de producir trabajo por fuerzas generadas sobre sí mismo.

PATENTE MÁS CERCANA: US 5.388.470

The present invention is an appliance that converts a rotary motion, circular or curvilinear, in a linear displacement unidirectional, applicable to the movement of a vehicle or ship in general (ship, aircraft, and spaceship). This constituted by a particular structure on which is mounted a track or closed guide, with circular form, which is located above the rotor, very near but without touching it, and its geometric center is conveniently displaced of the center of rotation of the rotor.
Also are mounted an axle, an electric motor, batteries that provide the energy, electrical conductors and a speeder.
On the axle fixed and perpendicular to structure, the ball bearings join the rotor and the axle
The structure and all element fixed to her, characterize the team's fixed part The movable part comprises a rotor, united with a guides that create a channel what pass through its center, that contains and leading a movable element, with one length higher than the radius of the track.
The mobile element constituted by regular rigid body, with form of solid bar, which rotating at same speed angular than the rotor and that can move between the mentioned guides.
Its functioning is based on the third law of Newton when interacts the mobile element with a sector of the track or guide closed fixed to the structure , and in the variations of the imbalance the centrifugal force that are generated on the mobile element , producing in the variations of the centripetal forces and centrifugal, present in the mechanism, due to from the changes of position of its center of mass, that cause variations of the quantity of accumulated mass on each side of the center of rotation , by variations in the distance of the radius of imbalance.
In the course of each rotation of the rotor, the interaction between the mobile element and the track, and the variations of the imbalance the centrifugal force that are generated on the mobile element, adequately addressed by the location of the track, produce an imbalance in only plane of rotor, dragging the center of mass or of gravity of the apparatus, producing a net and linear movement of the team, which constitutes a closed system that is capable of producing work by forces generated on himself.

NEAREST PATENT: US 5.388.470

Category:

Science & Technology

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[arquimides10]

hmk7f2: Si tienes conocimiento de una Patente similar por favor dame los datos. Realice la búsqueda correspondiente y no salio otra que no sea la mencionada que es cercana, aunque no igual ni parecida. Gracias.

Respecto a traducir al ingles, no me molesta en absoluto.

[arquimides10]

johnroach1 My English is not good, but I have tried to satisfy your request.

[hmk7f2]

Y no veo necesario que lo subas en inglés, que usen google translator, que su idioma no es el que habla todo el mundo.

[hmk7f2]

hay una patente estadounidense muy similar a éste de los años '20

[johnroach1]

Not bad, but put this in English and do the world a favor. If you could build this thing you should be able to please English.