En Guadalajara tenemos 1,800 millones de autos y cada dia se anexan 300 autos mas. Los usuarios del transporte publico, los ciclistas y los peatones han sido relegados al ultimo de las prioridades en las politicas publicas. El puente atirantado, con un costo aprox. de 450,000 millones de pesos, es una muestra monumental mas de la sordera de las autoridades y de su incapacidad para resolver la movilidad urbana con un plan integral de movilidad que a todos beneficie.
ese intro estuvo a punto de destruir mis bocinas, ni siquiera en la vida real es tan molesto un claxon =0
ckontre 1 year ago
1800 millones de autos en Guadalajara! no tiene el mínimo sentido esa cifra, tengo entendido que en Guadalajara hay 5 millones de habitantes según tu cifra hay 360 autos por habitante, ni siquiera a nivel nacional tengo entendido que la población de México es de 112 millones de habitantes tu cifra de 1800 millones daría 16 autos por habitante, de dónde sacaste eso?
silveratto 1 year ago
otro detalle, guadalajara ocupa un gobierno donde tengan en mente las calles, ya que el el 90% de las avenidas que yo conosco, son de plano incompetentes! nada de signos, no dicen la velocidad, no tienen divisores de carriles(las rayitas blancas k markan de un carril a otro) no son rectas, los carriles terminan sin avisar! etc,
de verdad! ojala un dia guadalajara sea una ciudad c on prioridad a la vialidad, pero tambien para e peaton
oscargdl 1 year ago
para mi es algo bueno el puente, ya que como los peatones, tambn el automovilista tienen derecho los 2, ninguna ciudad en mexico esta apta para una autopista porque no fue diseñada tal cual, es necesaria una al crecimiento de la ciudad, ya como toda gran ciudad, ocupa una via rapida, en lo personal estaria mejor que crearan una autopista donde el peaton no entre, con puentes (asi como estados unidos) pero pido demaciado para el gobierno de Mexico!
oscargdl 1 year ago
Como siempre en Mexico solo hablan bla bla bla bla y no proponen ni hacen nada
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eurodireccion 2 years ago
Me pregunto si realmente se an tomado el tiempo para checar los planos del puente...? consulta ciudadana? no mames!!! hizieron millones de encuestas por la zona y la gente ah respondido super bien.... GENTE IGNORANTE!
prit51 2 years ago
aggrrrr yo sólo veo que quieren ser protagonistas ... todos hablan de "soluciones integrales de vialidad", piden un diálogo y además propuestas ... pero de sus entrevistas a esos del movimiento pacifista NADIE propone NADA.
patas85 2 years ago
No entienden el argumento pricipal?? esto solo promovera mas el auto como principal medio de transporte, actualmente es solo el 30 tiene el auto como su principal medio de transporte, y yo me pregunto que pasara cuando sea el 40 o el 50%?? Si no rebertimos la tendencia la ciudad esta destinado al colapso economico, ambiental y social.
dixi1903 2 years ago
Un metro traslada mas presonas por hora que cualquier viaducto, aun un BRT, macrobus, trasladaria mas personas que esta viaducto, aun costo mucho menor, y con mejor calidad de vida, con menos riudo, menos contaminacion, menos impacto visual, ademas dq que seria una manera efectiva de mover a todos los sectores de la poblacion, no solo a los altos y medios. Esa es la deuncia que el auto ya no debe tener preferencia en erario publico...
dixi1903 2 years ago
Gente echada como "globalifobicos"...??? osea, no tienen algo mas interesante y coherente...??? ponganse a trabajar bola de wevones, aletardados de mentalidad progresista. Esta es una ciudad que CRECE señores, no es el rancho grande de antaño, hay que adaptarse a los cambios de manera positiva. La solucion a sus sentires es sencilla, vallanse a vivir a donde el rezago del desarrollo economico y urbano impere... vayanse a una comunidad rural.. ahi van a tener un chingo de arboles....
erosboy999 2 years ago