Caja de cambios CG125

Funcionamiento de una caja de cambios secuencial de un kymco CK125. Identica a la kymco pulsar luxe, y tambien midentica al cg 125 fan de honda.

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Autos & Vehicles

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• P1060537

[pirincha1]

aaaa ok gracias el manual lo tengo pero no lo entiendo mucho jajajaj...una pregunta mas de que lado se desarma....derecha o isquierda??? yo la voy a desarmar de la derecha...del lado del hembrague

[horero1]

@pirincha1 mira, para llegar a poder desarmar la caja tenes que descolgar el motor de la moto si o si, eso es en el 99% de las motos que conozco, vas a tener que sacar si o si ambas tapas, tanto la de embrage como la del bolante magnetico, luego de eso, si o si tenes que sacar tapa de cilindro, y cilindro, luego de eso, recien podes abrir el motor donde se encuentra alojado el cigüeñal con su biela, y al lado del cigüeñal esta la caja de cambios

[horero1]

@pirincha1 mira, para llegar a poder desarmar la caja tenes que descolgar el motor de la moto si o si, eso es en el 99% de las motos que conozco, vas a tener que sacar si o si ambas tapas, tanto la de embrage como la del bolante magnetico, luego de eso, si o si tenes que sacar tapa de cilindro, y cilindro, luego de eso, recien podes abrir el motor donde se encuentra alojado el cigüeñal con su biela, y al lado del cigüeñal esta la caja de cambios.

[pirincha1]

hola una pregunta podrias aser un tutorial de como desarmar y luego de como armar la caja de cambios de un honda bros 125 creo que es la misma caja que la tuya desde ya muchas gracias

[horero1]

@pirincha1 en realidad es esactamente la misma caja no hay diferencia con la bros, lo que si te recomiendo que busques el manual de despiece de tu moto, hay figura como es el desarme y armado de la caja de tu moto, en realidad es lo mismo para esta caja, nada mas que yo ahora estoy mostrando como es el funcionamiento, hacer un tutorial para el desarme de la caja es algo bastante complicadito, porque ese motor que ves en el video lo arme hace mas de 1 año

[horero1]

Es normal que suba aceite del motor al filtro de aire por la conexion que hay entre ambos usando el respiradero de gases de carter, lo que sucede a veces es que el motor al calentar mucho los aceites tienen a evaporarse y esos vapores de aceite salen por el respiradero de carter y van a parar al filtro de aire, quedate tranqui que es normal y no significa nada malo. Tambien sucede cuando el nivel de aceite en el motor es muy elevado, controla eso ok saludos y suerte cualquier cosa pregunta.

[llocuurra]

pero la cja 125 y la cja 150 es la misma lo unico en que caria es en el cilindraje que es de 125centimetros cubicos y 150 centimetros cubicos nada mas o que se a un motor de cadenilla que en ese caso

[pirincha1]

@horero1 ok muchas gracias igual ya la erregle!!!! a mi no me fue necesario desarmar los 2 lados desarme uno solo y fui poniendo los engranajes de tal manera que encajaran!!! y me quedo joya!!!....ahora cuando la arme y aprete bien los tornillos!!! es engranaje secundario el del piñon anda medio durito??? porque desde ya muchas grax

[ivangunter20342]

hola queria preguntar si por casualidad podes explicarme porque me sube aceite del motor al filtro de aire gracias!!!!!!!!!!!!!

[ALE3000GT]

@soybiensudaka Y si yo tampoco entiendo como no destruiste la caja, honestamente nose que quisiste hacer, te confundiste re-mal, pero bue, suerte que no la rompiste.