Demoiselle - Alberto Santos Dumont

Santos Dumont voa Demoiselle em Brasília. Ele chegou até Brasília em seu Balão numero 14. Veja como ele ainda atrai pessoas de todas as idades.

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[dapbrazil]

Esta briga Wright vs. Dummont é uma coisa que nunca vai ser solucionada. A história diz que os Wright voaram em 1903 enquanto Dummont voou em 1906. Pode ser que seja mesmo, e os Wright são os pais do avião. Mas Dummont foi o primeiro a ver utilidade prática no avião (ele transitava em Paris no Demoiselle!) e entender que avião tem que decolar-voar-pousar por meios próprios.

Desta forma se os Wright inventaram o avião, Dummont inventou a aviação como conhecemos hoje.

[hpjacobs]

Finally a post I can agre with. Thanks dap.

Finalmente um 'post' com qual poso concordar. Obrigado dap.

[LesCrapio]

Aí, a descrição do vídeo é cômica, fictícia ou esquisita assim mesmo, hem?

Brasília -> nascida em 1960

Santos Dumont -> morto em 1932

[hpjacobs]

??? Onde ???

[agente9009]

@MrAquinoflavio Outra declaração sua: "Então, nos reduzimos a uma questão de terminologia: Qual é o primeiro avião prático? O que voa sem auxilio ou o que voa por longas distancias controladamente? Acho que qualquer engenheiro aeronáutico concordaria comigo que é a segunda". Isso meu caro se o vôo de 1903, 1904 e 1905 fossem verdade. A testemunha ocular Drinkwater desmascarou os Wright, disse que nunca voaram, só planaram, o vôo aconteceu em 1908, depois do voo do 14Bis e dos Demoiselle's.

[agente9009]

@MrAquinoflavio O 14Bis planou em cima de que vento? No 23 de outubro e 12 de novembro apenas sobrava uma brisa. Em contrapartida 2° o diario dos Wright, registra que o Flyer I ficou no ar com ventos frontais de 40Km/h, ou seja planando. Drinwater testemunha ocular confirmou isso, disse: Nunca voaram, apenas planavam. Em 1904 os Wright reafirmam isso em seu diario: Tentamos por 2 dias e não voamos porque não havia ventos. Dumont é O CARA, decolou sem catapulta e sem vento. CHUPAAAA Mr. Aquino!!

[agente9009]

@MrAquinoflavio Veja sua declaração: "A definição técnica é uma aeronave + pesada que o ar capaz de se autossuntentar no ar" Sim, e o que isso tem haver com a questão?? Tanto o planador quanto o avião são aeronaves. A Wikipedia que vc citou diz: "aeronave é qualquer máquina capaz de sustentar voo, e a grande maioria é capaz de alçar voo por meios próprios." O Flyer só voava com ventos, os Wright confirmou isso em seu diario. Era um planador. O avião é uma aeronave, + nem toda aeronave é avião.

[agente9009]

@MrAquinoflavio Vc não sabe ler? Ou se faz de trouxa para enxergar apenas o que quer? A Wikipedia em Aeronave diz: "O funcionamento de um planador é essencialmente a mesma de um avião, exceto que...não possui motores..." E nas linhas seguintes diz: "Certos planadores possuem um motor...Porém...projetado para planeio". Notou? A diferença meu caro "Santo Ufanismo Robin" é que o planador difere do avião por utilizar corrente de ar ascendentes para voar, independente de ter motor ou não.

[agente9009]

@MrAquinoflavio Já que vc falou...Me cite em quais países ririam da minha cara. O proprio EUA esconde a carta dos Wright endereçada a Ferber para ninguem saber que eles pediram o desenho do 14Bis em TODOS OS DETALHES. Ou então editam a carta retirando este trecho. Note a sua tolice: O 14Bis é uma porcaria que os seus queridinhos Wright pediram um desenho do prototipo para copiar as soluções de vôo que Dumont encontrou. Chupa essa meu caro "Santo Ufanismo Robin"

[agente9009]

@MrAquinoflavio Quem ti disse que só os brasileiros consideram o 14Bis um avião? Bill Clinton disse que Dumont é o pai do avião. Dan Hagedorn, curador senior do Museum of Flight, disse: "O vôo de Dumont foi realmente o primeiro. Os Wrights fizeram testes em planador." E a American Institute of Aeronautics and Astronautics – AIAA, declarou: o 14Bis foi o primeiro avião a decolar autopropelido. Notou? As declarações acima sao de americanos e não de brasileiros. Antes de falar besteiras, estude.

[agente9009]

@MrAquinoflavio Há,há,há!!! Ô despreparado Senhor "Santo Ufanismo Robin" os Wright construiram e patentearam um planador e só depois adaptaram um motor...o Flyer continuava com aerodinamica de planador incapaz de vencer a gravidade, e como tal só decolava catapultado e com correntes de ar ascendentes de 40Km/h. Os próprios Wright afirmaram isso em seu diario. O que eles descreveram foi uma maquina que não decola sozinha e voa com ventos de 40km/h ou seja um planador.

[dapbrazil]

Supondo que o Flyer tenha uma razão de planeio próxima de um planador de treinamento moderno (30:1)... para voar 39 Km (sem pegar nenhuma térmica) eles deveriam estar a cerca de 1200 metros de altura! Não acredito que isto tenha ocorrido na época...

[dapbrazil]

@MrAquinoflavio para se ter uma idéia... uma planador de competição hoje faz uma razão de planeio por volta de 60:1, ou seja, para cada metro de altura ele voa 60 metros... a 10 metros de altura o máximo que consegueriam (com um planador moderno) seria algo em torno de 600 metros! Entretanto, o Flyer I não deve ter uma razão de planeio tão boa assim... nem o 14bis e nem o Demoiselle.

[dapbrazil]

@MrAquinoflavio a história é cheia de coisas do tipo... nem mesmo os planadores de hoje conseguem planar a 10 metros de altura... nesta altura além de estar muito próximo do solo (e qualquer erro... é fatal), ainda não consegue pegar as térmicas (correntes ascendentes de ar) para manter o voo... se os Wright alegam ter voado 39Km em círculo a 10 metros de altura... estão claramente mentindo... nem o melhor planador moderno faz isto.