Máquinas 81 y 87 del INCOFER Distribuidas con un Tren Doble Hacia la Estación al Pacífico

El video muestra el momento en que la locomotora 81 del INCOFER llega a la Estación Al Atlántico y se encuentra con el tren convencional de Heredia. La locomotora 87 toma el tren y entra al patio de la estación donde luego será acoplado por la máquina 81 y toman el rumbo a la Estación Al Pacífico pasando frente a la Antigua Aduana en Barrio Escalante y luego por la Avenida Segunda. Tren con máquina entreverada. Tomado y editado por Marco Bagnarello

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[icmbq]

@Vic7997 Exacto no hay equipo en nuestro país que tenga topes, cabe recordar que nosotros usamos el sistema ferroviario de Norteamérica (en cuestión de estilo) y éste tipo de equipo no usa topes al contrario de las locomotoras y vagones europeos que si usan topes. Incluso todos los modelos de locomotora eléctrica que hemos tenido han sido fabricadas en Europa, pero ninguna ha tenido topes, todas se han pedido sin ellos, es decir adaptándose al sistema comúnmente usado.

Saludos!!!!



[icmbq]

@Vic7997 Ese es un gran problema, que la gente no respeta la vía y cree que a ciertas horas ya el tren no circula y ha veces hasta por un desperfecto mecánico o algún descarrilamiento (que por cierto son escasos) el tren puede pasar a una hora diferente por algún sector y ésto evidentemente la gente no lo piensa a la hora de estacionar. Incluso en días en que la gente está en vacaciones como lo son los últimos días del año se trabajó en la rehabilitación de la vía a Cartago.

[icmbq]

@Vic7997 Ese es un gran problema, que la gente no respeta la vía y cree que a ciertas horas ya el tren no circula y ha veces hasta por un desperfecto mecánico o algún descarrilamiento (que por cierto son escasos) el tren puede pasar a una hora diferente por algún sector y ésto evidentemente la gente no lo piensa a la hora de estacionar. Incluso en días en que la gente está en vacaciones como lo son los últimos días del año se trabajó en la rehabilitación de la vía a Cartago.

[icmbq]

@Vic7997 Ese es un gran problema, que la gente no respeta la vía y cree que a ciertas horas ya el tren no circula y ha veces hasta por un desperfecto mecánico o algún descarrilamiento (que por cierto son escasos) el tren puede pasar a una hora diferente por algún sector y ésto evidentemente la gente no lo piensa a la hora de estacionar. Incluso en días en que la gente está en vacaciones como lo son los últimos días del año se trabajó en la rehabilitación de la vía a Cartago.

[Vic7997]

Heh, ahora que veo este video me acuerdo del dia de 90 min x la vida,de regreso, al pasar la estatua del club Lions, tuvimos que esperar un gran rato xq unos genios parquearon autos en la via.

[Vic7997]

No te has dado cuenta que las locomotoras GE no tienen topes, es mas, ningun material rodante que haya visto tiene topes (Solo he visto vagones de pasageros)