Essai d'un autogire
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En effet, sans prélanceur, il faudrait une très grande longueur de piste pour lancer le rotor et décoller...
Il existe aussi des autogires "sauteurs": en ce cas, le rotor, qui est lesté, est lancé à grande vitesse (~500tr), ce qui permet un décollage "sauté" au moyen d'une commande collective (mais pas de contrôle cyclique), mais ça reste à 100% un autogire. Plus complexe cependant qu'un autogire "ordinaire",mais très populaire aux USA...
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c'est pas vraiment un autogire vu que le rotor principal est entrainé par le moteur; sur un autogire, il est entrainé par la vitesse d'avancement un peu comme le principe d' une éolienne.
je dirais donc qu'il s'agit en somme d'un petit hélicoptère si je ne me trompe pas :)
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Non, vous vous trompez.
Depuis bien longtemps, les autogires utilisent ce que l'on appelle le LANCEUR. Ils prélancent donc le mouvement du rotor effectivement grâce au moteur. Quand les tours sont suffisants, le pilote arrête l'action du moteur sur les pales. L'autogire est prêt à s'envoler. Il roule sur la piste en maintenant naturellement les tours de pales. Vient ensuite la sustentation.
gilleOU31 10 months ago