VW Polo 1.8 16V Turbo AME Racing 1047 bhp at 9000 rpm - Dyno run.flv

SPECIFICATION:
vehicle is a Polo I
Motor : 1,85 l 16 V Turbo Engine: 1.85 liter turbo 16 V
Leistung : 1047 PS /770 kW und 950 Nm bei 7734 Upm mit 2,75 bar Ladedruck bei 2,1 bar ca. 800 PS Die Messung erfolgte (siehe Bericht) bei Performance: 1047 hp / 770 kW and 950 Nm at 7,734 rpm with 2.75 bar boost at 2.1 bar about 800 hp The measurement was made (see report) when www.Kraftprobe.com www.Kraftprobe.com

SPECIFICATION for 700+bhp version:
(2.1 bar boost version)

Fahrleistungen 1/4 Meile: 9,420 sek. Driving 1 / 4 miles: 9.420 sec. Timeslip 9,568 sek. TIMESLIP 9.568 sec. Speed 245 km/h mit 2,1 bar Ladedruck Speed 245 km / h at 2.1 bar boost

Fahrleistungen : Performance: 0 auf 100 km/h in 2,3 sek. 0 to 100 km / h in 2.3 sec. - 0 auf 200 in 6,8 sek. - 0 to 200 6.8 sec. - 0 auf 245 km/h in 9,420 sek. - 0 to 245 km / h in 9.420 sec.

Schaltdrehzahl : 9400 U/min Switching speed: 9400 rpm

Höchstgeschwindigkeit: im 6 Gang bei 9000 U/min über 300 km/h Maximum speed: the 6 speed in 9000 rpm over 300 km / h.

Schaltanzeige Switching Display

6 6 Gang -Getriebe : vom Audi TT mit Sperre und 4 Motion- Antriebsstrang Speed gearbox from the Audi TT with lock and 4-Motion drivetrain

13 Einspritzdüsen : - 13 Injectors:

Einstellbarer -Benzindruckregler - Adjustable-fuel pressure regulator

Turbolader : Turbocharger: Garrett GT 40R Garrett GT 40R

Abgaskrümmer für Stoßaufladung Exhaust for Stoßaufladung

Motorblock: vom 1.9 TDI mit Zusätzlichen Blockverstärkungen - Engine block, from the 1.9 TDI with additional block reinforcements

Hochfeste - High-Strength H-Profil-AME-Pleuel mit verstärkten Schrauben und Pleuellagern, Pleuellänge 160 mm H-AME-profile connecting rods with reinforced screws and Conrod large end bearings, Pleuellänge 160 mm

Kolben : Pistons: AME-Schmiedekolben mit 82,5 mm Durchmesser Sonderanfertigung AME forged pistons with 82,5 mm diameter special order

Kurbelwelle mit 86,4 mm Hub Crankshaft with 86.4 mm stroke

Aluölwanne und Ölhobel Aluölwanne and Ölhobel

Bearbeiteter Zylinderkopf mit verstärkten Ventilfedern, umgerüstet auf starre Tassenst ßel Worked with increased cylinder valve springs, converted to rigid Tassenstßel

Ein- und Auslassnockenwellen Einzelanfertigung mit unterschiedlichen Steuerzeiten für Ein- und Auslass A Auslassnockenwellen and individual tax preparation with different times for entry and exit

Verstellbares Nockenwellen- und Kettenrad Adjustable camshaft and Sprocket

Ansaugsystem : spezielle Intake: special Ansaugbrücke und Ansaugrohre AME-Sonderanfertigung Inlet-Manifolds and intake manifolds AME special preparation

Luftsammler : Einzelanfertigung aus Alu mit vier Ansaugtrichtern, (Spaltsaugrohr) Air Collectors: Individual producing aluminum with four stacks, (Spaltsaugrohr)

Einspritzanlage : freiprogrammierbares Injection system: freely programmable 2x AME-Motronik 2x AME-Motronik 2.65 2.65 Einspritz- und Zündsystem Injection and ignition system

Auspuffanlage : Sonderanfertigung mit durchgehend 76 mm Querschnitt Exhaust system: special production with continuous 76 mm cross section

Pop off Ventil Pop off valve

Ladeluftkühler : Wasser/Luft Kühlsystem Sonderanfertigung Intercooler: water / air cooling system is custom-made

AME-Wasser/Methanol Einspritzung AME-Wasser/Methanol injection

Kupplung : Sinta-Mitnehmerscheibe Sachs RS2 abgedrehtes Schwungrad vom G 60 und verstärkter AME-Druckplatte Clutch: Sinta-Mitnehmerscheibe Sachs RS2 fly off from the G 60 and increased pressure plate AME

Fahrwerk : Gewindefahrwerk Chassis: Chassis Thread

Reifen : 15 Zoll Alufelgen mit M+H Slicks oder 16 Zoll Felgen mit 205/55 16 Straßenreifen Tires: 15-inch Aluminum rims with M + H slicks or 16 inch wheels with 205/55 16 road tires

Abgastemperaturmessung Exhaust Temperature und auch noch viele Kleinigkeiten mehr and even many more minor

Gewicht : 920 kg mit Fahrer Weight: 920 kg with driver

Category:

Autos & Vehicles

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[tpvalley]

at 0.54 it says 901kw! thats about 1200bhp, from a 1.8 litre!

doesnt sound like its pushing that much, is the dyno accurate?

[nyzesyze]

übelst geil

der braucht halt nur 9,8sec für ne viertel meile!!!

geiles drag auto

bei GRW09 hat man gesehn das nedmal ein Mustang gt den hauch einer chance hätte

[robbiepeters512]

This video went viral on Niamey

[vikkiandbradley07]

@kimgulle engine good to 300 bhp, swap rods good for 500bhp, swap pistons, goo for 900bhp

simple as that, vw engine are strong as fuck

[kimgulle]

I'm having a tough time getting it into my head that the engine base is the same as in my Golf 16v with 150 hp. It's amazing how the engine holds up. :D

[tpvalley]

@svinche2

variable volume how so? the rotor just displaces like a piston would just not reciprocating.

[METALLICAOWN]

@tpvalley 980 for a sec :O

[svinche2]

@danthaman101

13 13b is Wankel engine

That meant that have twice bigger displacement than is declared in

(Tax displacement).

Wankel engine has a variable volume,

and everybody should to know this.

(p.s. this Polo don't use Nitro!!!)

[Racerkid99]

vorallem drehen die reifen auf dem prüfstand durch

[danthaman101]

dude are you kidding. My buddy runs a 1.3 13b making over 1200hp to the whell running 6.90's