Extra 230 MX crash
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e stata una interferenza
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THAT hurts.
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How could the ailerons get reversed from one flight to the next with only a battery change ?
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something is reversed and I beleive it was the AILERIONS
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Well that sucked.
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LOFL
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se il problema era la batteria, il motore non si sarebbe dovuto fermare troppo?
Era un aereo bellissimo, è terribile!
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ma quale problemaagli spinotti...PROBLEMA MANOVRA........IDIOTA
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loooolllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllll -
I didn't see any preflight surface check prior to the crash flight... lesson learned I guess.
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al fotogramma 3:41 si nota che dai troppo alettone di compensazione , il problema è stata quella manovra...
fabiodvmaker 2 years ago
Ciao, grazie per i commenti. Vorrei tuttavia definire una volta per tutte la causa del crash: è stata SOLO ed ESCLUSIVAMENTE la spinetta della batteria della ricevente che riceveva a singhiozzo. L'aereo quando già non rispondeva più andava verso destra; quando ha ripreso il contatto, il pilota aveva lo stick tutto a sinistra, rendendo il modello incontrollabile. NESSUNA INTERFERENZA con aerei veri o con altre frequenze!
Blurissimo 2 years ago
what was the problem ? recevier ?
realmavi 2 years ago
Yes, only receiver, no interference
Blurissimo 2 years ago
What happened, was it radio interference or onboard problem?
tisoy909 3 years ago
scottkantrowitz in a comment on this video centred the problem.
Blurissimo 3 years ago