sekunden vor dem unglück - das zugunglück von paris Teil 1
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@60sony Nein auch heute löst die Notbremse einen sofortigen Halt aus. Es sei denn die Notüberbrückung ist eingeschaltet. Dann gibts ein Signal, oder bei der U-Bahn da wird auch nur im Bahnhofsbereich gehalten
Nahverkehrpro 1 month ago
Die dürfen dort in den Zügen rauchen !?
The9TRAINS 3 months ago
boha
zugfaher111 3 months ago
@60sony Ich glaube das ist aber auch nicht bei allen Zügen so. Da zu wie das in Frankreich gehandhabt wird, kann ich leider auch nix sagen.
Janus060103 10 months ago
@60sony Früher löste die Notbremse immer direkt die Bremsen aus. Heute bekommt der Lokführer in den meisten Fällen nur noch ein Signal, weil es Streckenabschnitte gibt, in denen auch bei Notbremse nicht gehalten werden darf. Dann bremst der Lokführer erst wenn er aus dem Abschnitt raus ist. Z.B. in einem Tunnel, da man davon ausgeht, wenn zum Beispiel bei einem Brand die N. Bremse gezogen wird, die Gefahr für die Reisenden im Tunnel weit größer ist als wenn man die paar hundert Meter noch wartet
Janus060103 10 months ago
Ich denk die Notbremse gibt nur dem Lokführer ein Signal ?!
60sony 11 months ago
interessante dokus von dokuworld
1999sofi1 1 year ago
ey dokuworld hat die dokus einfach nachgemacht
marcKing3 1 year ago
@DMNB250
Was hat denn die Dame gemacht, die den Zug gestoppt hatte? Die Notbremse gezogen, richtig!^^ Und was musste der Lokführer machen um den Zug wieder ans fahren zu bekommen? Den Luftdruck ablassen (Und leider dabei unbemerkt das Ventil geschlossen), Richtig! Also was erklärt sich daraus? Das die Notbremse eh nichts genützt hätte, da die ja mit an dem Luftdruckkreislauf hängt!^^ (Also, soweit ich die Doku richtig verstanden habe^^(Vor 1 Jahr zuletzt geguckt) )
LG
93Vaillant 1 year ago
@DMNB250 haben viele sicherlich gemacht da der Zug aber keine Druckluft mehr hatte hat auch das nichts gebracht. Böser Fehler des Lokführers
Nahverkehrpro 1 year ago