Essai Triumph Speed Triple R 1050 2012 : Le roadster ultime d'Hinckley se découvre à Jerez !

Après la Street Triple 675, puis la Daytona 675, Triumph propose une version R du fer de lance de sa famille roadster, la Speed Triple 1050. Suspensions Öhlins à l'avant comme à l'arrière, freinage haut de gamme signé Brembo, nouvelle paire de jantes allégée, pneumatiques super tendres, boite de vitesse revisitée et apparition de pièces en carbone marquent la série des Speed Trilpe R, malheureusement facturée 3 100€ de plus que la version Standard. Cela en vaut-il le coût ? Pour tirer cela au clair, juger des performances et de la pertinence de cette nouveauté 2012, c'est sur le circuit de vitesse de Jerez (Esp) que la firme d'Hinckley nous a convié. Moto-Station a tranché et vous ramène ces quelques images de la Lady accessoirisée. Action ! De retour d'essai, Moto-Station vous livre son verdict et vous ramène ces quelques

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[vbdb45]

1:02 min - C'est une "speed triple" et pas une "street triple" ;-)

[titou310]

et les jante et la boite de vitesse oublié??? car elle change

[Paatrocleee]

La musique gâche vraiment tout ..

[saranerape]

A quand le 720p Moto-Station ??

[Royalpimousse]

C'est assez Flou Comme Test en faite... "C'est assez bien..."

Comparer les impressions par rapport a d'autre motos du Segment pourrait être sympa.

Surtout que je journaliste a déjà du rouler sur pas mal de machine!