hochbruecke wiesbaden

Wie für so viele Fotografen war für mich der Abriss des Objekts höchst interressant. In den Tagen vor dem Beginn der Abrissarbeiten, dem 1. April 2001, wimmelte es nur so von Leuten mit Stativen und Kameras aller Art. Es lag eine Stimmung in der Luft, die zwischen Sperrmüllmentalität (also dem Gefühl etwas retten zu müssen, egal, ob es jemals gebraucht wird, Hauptsache man besitzt es...) und kreativem Tatendrang hin und her pendelte.

Als Anwohner standen wir diesem Dinosaurier mit gemischten Gefühlen gegenüber. Einerseits war die Hochbrücke ein Schandfleck, ohne Frage, andererseits waren wir in Anbetracht des über Monate zu erwartenden Lärms der Meinung, die Brücke sei erhaltenswürdig. Dies war auch einfach zu rechtfertigen, denn die Konzepte zur Modernisierung der westlichen Innenstandt lagen schon lange auf Halde und die Website mit Informationen zum Projekt schien wenig zugänglich. Ausserdem sei es ungerechtfertigt, den Bürgern die Kosten für die Beseitigung von Bausünden vergangener Jahre mit einem Abriss aufzubürden, der keine Perspektive bot. Verdächtig erschien auch der plötzliche Beginn der Abriss-Arbeiten, wobei den Meinungslosen mit einem furiosen Fest (wir erinnern uns an das Bobbycar-Rennen) Sand in die Augen gestreut werden sollte. Brot und Spiele. Man kann darüber ja denken, wie man will, letztendlich ist alles eine Frage der Information.

Und was noch schlimmer war: Uns allen sollte die grandiose Abfahrt genommen werden, die man aus Richtung Coulinstrasse als Schussfahrt auf die Schwalbacher Straße zu geniessen pflegte.

und diese abfahrt sehen wir hier: einen tag vor abriss in lausiger qualität. aber immerhin.

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