京王電鉄調布駅

こんなに本数が多く、ほとんどカットする必要がなく連続して撮れるとは思いませんでした...。

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[unchinbako]

名鉄名古屋駅みたいに賑やかだ！！

[yamatetsuytb]

いらっしゃ～い。unchinbakoさん。

むちゃくちゃ放置してしまって、すみません・・・。

読んでいただけるかどうかわかりませんが、返信いたします。

名鉄名古屋駅もすごいんですね・・・。

昔東海地方で生活していたことがあったんですが、

名鉄名古屋駅は行ったことがなかったので知りませんでした・・・­。

時刻表をみると1時間に30本近くあるものすごい過密ぶりなので­、

まちがいなくこの調布駅並みか、それ以上ですね・・・。（汗）

[nakanhf]

京王線のスジを書いてる人本とスゴイ！！

利用者の見になって考えてるｗ

JRもここは見習ってほしいｗｗｗ

[yamatetsuytb]

いさっしゃ～い。nakanhfさん。

レス遅くなりました。確かにうまくできてますね。感心しますね。

JRは快速線と緩行線が階段下りて隣のホームっていう構造が多い­のが困ったもんです…。

[luck44F]

京王線は列車種別が多く、更に調布は平面クロスがあるにも関わら­ず本線と相模原線の接続が良く考えられています。

ＪＲ東日本ではほとんど見られないダイヤの組み方ですね。

[yamatetsuytb]

いらっしゃ～い。luck44Fさん。

レス遅くなりました。

本数が多いですからね。

かなりうまくダイヤが組まれているでしょうね。

調布駅を中心にダイヤが組まれているんじゃないかと思いました。­

[yamatetsuytb]

いらっしゃ～い。HikoukiOtakuさん。

伊勢崎線も多いですよね・・・。なかなか踏切が開かないみたいで­すし・・・。

京王のほうが渋滞緩和、踏切事故回避に前向きだと思います・・・­。

[HikoukiOtaku]

それにしても多いなぁ～

by東武伊勢崎線沿線住民

[yamatetsuytb]

いらっしゃ～い。katasutorofaさん。

あれだけの本数で道路と踏切の交差なら、当然渋滞するでしょうね­・・・。

[katasutorofa]

開かずの踏み切りだ。花火の日とかだったら数十キロ渋滞起こす場­所。