Auto Union DKW 1000 S "fumador"

El auto de Esteban cuando decidio fumigar Jose C Paz.

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[0737marchi]

el dkw no tuvo tanto exito aca por lo mismo q el escarabajo: los mecanicos le tenian bronca a esos motores porq tenian q tener todas las luces correctas. la puesta apunto era complicada porq eran motores q requerian estar bien medidos para funcionar bien, no como el falcon o la chevy (por dar un ejemplo) q se podian poner a punto a ojo. el punto del encendido del dk es complicado, lo se porq tengo uno y se nesecita usar comparador, espero no tener q tocar nada de ese motor...

[dkw86]

todo mecanico le toma bronca a lo que desconoce o le es "trabajoso" obviamente cuanto menos puedan trabajar y mas cobrar, mejor. La puesta a punto es como en cualquier coche casi, lo unico que lo tenes que hacer por 3 (no pensar en un motor de 3 cilindros sino en 3 motores de un cilindro). Hoy dia para hacerle cualquier cosa tenes "mecanicos" que te dicien "no esos tirapedos no los trabajo, son un quilombo" y por ahi lo unico que tenian que ver era el alternador que es de un coche normal

[mafalda126]

hola

[dkw86]

Hola Esteban!, te gusto la jodita? jejeje.

La proxima con Fede ponemos el negrito limpito y como esta ahora con el motor andando perfecto.

[dkw86]

Si tenes algun rencor, descargalo en otro lado, si sabes tanto como decis, te espero en el proximo encuentro del AutoUnion DKW Club Argentina. Ahi con la gente de la comision directiva y mecanicos especializados vamos a darle utilidad a tus conocimientos, tal vez nos enseñes algo que no sabemos. Te esperamos.

[bansai3]

pero me cago de risa ,¿enseñarle?enseñarle

a que?a contaminar puede ser ,porque no le alquilas ese dk a los del campo ,que hace mas humo que los incendios,pedazo de mono,no sabes

ni bosta y no tenes un mango mejor deja ese coce a los alemanes,y te compras un burro.

esa maquina no es para vos pibe.

[dkw86]

te voy a contestar porque soy mas educado que vos. primero, yo no soy el que aparece en el video, ese es un mecanico de la marca y seguro sabe mas que vos (salvo que seas especialista en la marca, si es asi, date a conocer). El tema de humo, es simplemente una joda para el dueño del coche que esta en europa. El tema de tener o no plata, no lo sabras nunca. El coche no se lo dejo a los alemanes, porque es NACIONAL. No es mi maquina, la mia es la AU 1000 Coupe de Luxe que si es alemana.

[DKW1000]

Aclaro. Soy el primo de Esteban, el dueño del auto. La "fayita" que acusa el auto, era un piston, que perdio un tercio de su cabeza, como asi tambien los aros. Recalco que el auto quemaba en ese estado, gomas en 1ª y 2ª velocidad. Actualmente, con piston nuevo es UN FIERRO. Prometeo postear video nuevo.

[DKW1000]

Fuma tanto, por que mi mecanico le pone aceite 2t, para sellar el espacio entre el block y el piston dañado, aumentando momentaneamente la compresion en ese cilindro.

[bheinpaper1]

fumaça até por dentro dos zunhuuu...kkkk

[ferni1glass]

@dkw86 si los mecanicos son muy garcas. y una vez me quisieron cagar por un electroventilador que giraba al reves y la aguja marcaba cualquier temperatura

[fuellevellow]

Ale kopci ajaj

[Stuckarakuda]

Ajajajajajajajajajajajajajajaj­ajajajajajajajajajajajajajaja

[LECHAR24]

@dkw86 una cosa mas mi padre trabajo en ferdusa en Lima empresa que los distribuyo en los anos 60 y me conto que una vez vio un DKW convertible de la Argentina, el dueno viajo por todo sudamerica. saludos

[LECHAR24]

@dkw86 mi padre tuvo un DKW junior de 1963, el auto era de lo mejor en sus buenos tiempos, sin embargo la falta de respuestos hizo que el auto deje de ser atractivo para usarlo todos los dias. Eso si era muy economico, sin embargo la madilta costumbre alemana de hacer vehiculos diferentes incluso en la misma serie. Resulta que el F junior tenia repuestos diferentes a F11, F12.....y claro esta el 1000 como hacen con los repuestos? saludos desde Lima Peru

[12valvepower1]

eat my shorts al gore!

[12valvepower1]

ooooooo se fumas