Bicicritica 31 de Diciembre 2009 Madrid 1/2

Como muchos ya sabéis, la bici crítica es un modo de protesta para el uso e integración de la bicicleta en Madrid (y otras ciudades de España y del mundo)
Este año coincidiendo con la ultima noche del año y pese a la lluvia intensa que dejo a muchos en casa, unos 70 ciclistas salieron desde Cibeles y tras dar una vuelta a esta, se dirigieron hacia una Gran Vía iluminada y por unos minutos con menos tubos de escapes. Los automovilistas, acostumbrados a formar y a estar atascados todo el resto del año, no tuvieron paciencia ni por 5 minutos, que fue lo que tardamos en cruzar la Gran Vía hacia Plaza de España, incluidas las paradas obligatorias de la cabecera del grupo en los semáforos. Dichos coches para rebasarnos en marcha realizaron maniobras poniendo en riesgo la seguridad de los ciclistas y otros vehículos. Casi al final del paseo tuvimos que lamentar un atropello de un ciclista aunque parece que por fortuna sin consecuencias graves.

Curioso que un agente municipal, en el lugar del accidente, en lugar de pasarle el control de alcoholemia al conductor del coche causante del atropello, se dedicara a preguntar a algunos ciclista del grupo que allí estábamos "¿donde íbamos luego?", aturdidos por el incidente y la presencia de 3 coches de la policia le dieron al agente respuestas diplomáticas: "a dar un paseo" "a casa a cenar"

No me extraña la cantidad de muertos que dejan las carreteras cada año, a los conductores de 4 ruedas les hace falta una pequeña escusa para poner en riesgo vidas, como se ve a mitad del primer vídeo y acabo ocurriendo en Arguelles.

Recordar algunas cosas importantes sobre derechos y deberes de los ciclistas:
- A efectos de prioridad de paso y adelantamientos, se considera el grupo de ciclistas como un único vehículo.
- Las bicis no deben circular por las aceras como se creen algunos automovilistas o ciclistas, pueden llegar a multarte según la normativa de cada ayuntamiento, normalmente suelen dejar circular si la calle es ancha y a velocidad de peatón.
- Las normativas sobre el Alcohol y otras drogas nos afectan como a cualquier a otro conductor.

Para mas info sobre la normativa y los ultimos cambios para protección a los ciclistas consultad: http://www.dgt.es

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[paporubionaranja]

Muxos animos a toda esta gente desde A Coruña. Nosotros este sábado tenemos 12 horas non stop de la "Masa Crítica" de aki....seguir asi y a ver si pa la próxima sois + y + ruidosos...poco a poco!!

[edimore]

@paporubionaranja gracias!! a ver si lográis también una buena masa crítica por A Coruña. Aquí en la última de Abril ya se lograron los 2600 ciclistas que ya es un buen pelotón :) unos 10 minutos en pasar y en la criticona se superaron los 3000, parece que necesitan 30.000 ciclistas en las calles para ponerse un poco a hacer algo

[VALDE1313]

estos videos te los dejo. s. decirte que no generalizo. al decir todos. ok hay de todo. y es para que se conciencien los ciclistas que hacen esto al circular piensen en su seguridad. en la de los demas al igual que los que corren de los daños que pueden causar. o causarse.y no sabia que la manisfestacion fuera legal. pensaba que lo hicistes royo quedada. y punto.y bueno es abrirse. ha escuchar alos otros puntos de vista.

[edimore]

no, no es una "manifa", ni se piden permisos ni hay organización detras, somos TRAFICO como el que se concentra para ir a ver un partido de fútbol, salir los sábados de fiesta atascando el centro, los domingueros cuando salen de paseo, o entre diario los que atascan con sus coches por trabajo. Nosotros nos damos este paseo cada ultimo jueves de mes y en otras ciudades tendran otro día y lugar de encuentro.

[VALDE1313]

. al año hay atropeyos a niños ancianos. o ciclistas que san saltado semaforos y han causado accidentes imprudentemente. el casco es seguridad. porque estais exentos de prueva de alcolemia. el dopage puede ser una forma de conducir drogado?

[edimore]

en ciudad la velocidad limite esta puesta no de adorno, sino para que los atropellos a peatones, ancianos, niños o ciclistas sean evitables o el daño sea el menor posible aunque alguien cruce por donde o cuando no debe. Lo suyo es que todos respeten las normas, incluso los ciclistas por su seguridad aunque piensen q parando en el semáforo su vida corre mas peligro al arrancar, yo en bici voy como si fuera en el coche, y si te pueden hacer la prueba de alcohol y quitarte puntos.

[edimore]

en ciudad no es obligatorio casco, y en vias interurbanas hay excepciones, si ya estas experimentado hay argumentos para no ponérselo: los coches no se te acercan tanto, ni se ve como practica de riesgo, segun estudios el casco reduce la seguridad activa del ciclista y la pasiva tampoco hace mucho realmente

[VALDE1313]

y los moteros les quitaran los quitamiedos para que corran a 200km. para asi caer al barranco a ellos les hacen caso. y a vosotros no. todos tenemos razon edimore. me alegro de hablar civilizadamente y ecuchando tu punto de vista. lo de casco me sorprende que en madrid. no se lo pongan siendo medida de circulación. de todo el mundo. practicamente. la seguridad. sabes es lo mas importante. siendo una parte de la circulacion mas devil.

[VALDE1313]

exijir que arreglen los caminos. de pastoreo. para vosotros. como en alemania. asi los caminos rurarel no se pierde. en alemania los ciclistas no circulan por autovia. si te vas los domonigos. alas 10 de la mañana. aveces en la población de vall duxo hay un grupo de ciclistas que se mete en el arcen de la autovia eso hay derecho.

[edimore]

Los cochistas son plenamente conscientes que las bicis les molestan, pero en ningún momento se les pasa por la cabeza, que ellos usando el coche por el centro de la ciudad ocupan el mayor espacio, hacen ruido, y llenan el aire de gases venenosos que causan al año miles de muertes prematuras.

El resto tenemos que aguantarlo, y como es algo habitual, de todos los días, incluso los fines de semana, ya no causa molestia y nos saltamos las normas de bruselas de calidad del aire porque si.