Devasso no 1° paredão da trilha da Aranha, Cantareira/SP
Motor GM 250 aberto para 4.4l, cabeçote retrabalhado, válvulas 50x40, comando 250°, turbina GT63/49, Fuel Tech F1 Pro, bicos Dephi Racing.
Cambio 4L60E, módulo TCI, T-case Atlas
Eixos Unimog 411
Pneus TSL 42'
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