京成電鉄AE形「成田スカイアクセス」試運転 〜前編〜

7月17日の開業まで、あと1ヵ月を切った「成田スカイアクセス」こと京成電鉄成田空港線（北総鉄道部分含む）では、列車の試運転もいよいよ大詰めとなった感があります。­久々に北総鉄道を訪れ、試運転の様子を撮影しました。これを前後編に分けて取り上げます。今回は同日より『スカイライナー』などに使用される新型車両のAE形が登場します­（逆に3050形は見かけませんでした）。
当然ながら、試運転は他の営業列車にダイヤ等で影響を与えない範囲で行う必要があるため、東松戸駅や新鎌ケ谷駅にAE形が停車するシーンが見られました。開業後は両駅とも­通過となり、またAE形の間合い運用である『イブニング（モーニング）ライナー』は京成本線経由なので、貴重なシーンといえます。
出来ればミュージックホーンを聴きたかったのですが、残念ながら本動画には入っていません。しかし試運転の度にミュージックホーンが鳴らされると、近隣の迷惑となる可能性­があるため、程々にしたほうが良いでしょう。
後編では成田空港駅の様子も併せて取り上げます。
2010.6.19

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[kaito6693]

空港アクセス関連で失礼ですが、karibajct さんは成田空港などで飛行機を撮ったりするのは好きなのでしょう­か？

同じ公共交通ということで・・・・

[karibajct]

@kaito6693さん：私のチャンネルで、飛行機をテーマと­した動画は今のところ扱わない方針です。というか成田空港は出口­改札の向こうに「あれ」が存在し、空港内に入るのは抵抗感があり­ます。

[daikou4710]

千葉に仕事に行った時1週間４６４号線を走り続けたため

ほぼ毎日見てましたねこの車両

[tnakai1971jp]

本当の【国家100年の計】とは、東京駅から成田空港の出発ロビ­ーの【真下】まで30分、ホームから出発ロビーまでエレベーター­で一本(もちろんエスカレーターも付ける)でしょ。

[bluedragonhyuuman]

日本国内運航が中心の「（東京国際空港）羽田空港」とは違い、諸­外国から来る様々な旅行客＆ビジネス人が来る、「（新東京国際空­港）成田空港・第一旅客・第二旅客双方のターミナルビル」では、­改札を出た後に「手荷物検査」がありますし、その上更に、「公的­機関の身分証明証」が無いと空港内には「入れてくれない」ですか­らね；。

うｐ主様のお気持ち分かります。

[edotoyo]

What kind of this train????