Городские электромобили (Швейцария - США)

Міські електричні автомобілі (Швейцарія - США)
До речі, і українці винаходять та будують електромобіль:
Все почалося з того, що одного разу стоячи в міському багатогодинному заторі бізнесмен Олексій Хелемендик збагнув, скільки грошей він викидає в повітря і як його забруднює викидами через постійно працюючий мотор своєї потужної машини. Це підштовхнуло чоловіка зібрати інженерів-винахідників та разом розробити концепцію першого українського електромобіля. Проексперементувати вирішили на «Волзі» - Олексій давно мріяв їздити на такому ретроавто.
«Особливо у міських умовах актуально, аби машина була на еклектичній тязі. Тому що стоячи в заторі ти не витрачаєш електроенергії взагалі, а їдеш - немає ніяких викидів. З бажання народилася дія. Минулого року ми почали розробляти електромобіль, за півроку його зібрали і протестували. І тепер я на ньому їжджу щодня. Вже проїхав близько двох тисяч кілометрів. А звичайну бензинову машину я продав», - розповідає автомобіліст.
Устаткування - за винятком акумуляторних батарей - українського виробництва. Зібраний електромобіль навіть перевершив очікування розробників. Він вийшов не гіршим, а подекуди навіть кращим від закордонних аналогів. Предметом гордості українських «кулібіних» є легкість зібраного авто, його підвищена безпека. А головне, переобладнання звичайного автомобіля в електричний Олексію Хелемендику коштувало у півтора рази менше, а ніж це роблять в інших країнах. А відтак знайшлися закордонні замовники на український електромобіль.
За словами Олексія Хелемендика, аби переобладнати будь-яку легкову машину на електромобіль не потрібні захмарні гроші. Коштуватиме це близько 5-7 тисяч євро. Зате економія неабияка, каже володар «Електроволги».
«Якщо збирати електромобіль в заводських умовах, то він буде лише на 5% дорожчий за звичайний. Але автомобільні компанії кажуть: на 20-30% дорожче. Розумієте, вони мають свою частину у бензиновому бізнесі чи сервісному обслуговуванні і тому так говорять. Їм не вигідно, аби всі переходили на електромобілі. Купуючи звичайну машину ви з першого дня починаєте витрачати на бензин, мастило, та інше. А тут ви з першого дня нічого не витрачаєте. Наприклад моя «Волга» витрачає 20 кВТ електроенергії на 100 кілометрів пробігу. Якщо помножити 20 кВт на 27 копійок, то це десь 5 гривень на 100 кілометрів пробігу», - підрахував Олексій.
Просто з розетки акумулятор заряджається за ніч. За допомогою підсилювача за три години. Заряду вистачає на сто кілометрів пробігу. «В умовах міста, коли їздиш на роботу і з роботи, цього вистачає з головою», - каже Олексій.
http://www.dw-world.de/dw/article/0,,4184050,00.html

Category:

Education

Tags:

• электромобиль
• Швейцария
• США
• Tesla
• Roadster
• авто
• транспорт
• машина
• чисте
• повітря