【JR西日本】湖西線 521系 敦賀行 米原駅にて撮影（HD対応）

参照 Wikipedia→2006年10月21日の北陸本線長浜駅 - 敦賀駅間、湖西線永原駅 - 近江塩津駅間の直流化に伴い投入された。1編成2両の製造費用は約4億円で、導入当初の編成は滋賀県と福井県が費用を負担した。2002年から製造されている125系と同­じく、これらの公費を投入して製造された編成については、費用を負担した滋賀県と福井県内で優先的に運用されているが、2009年3月14日のダイヤ改正で小浜線にも運用­範囲を拡大したため京都府内にも入線するようになった。なお、2009年度にJR西日本が独自に増備した編成については石川県内においても営業運転が行われている。
223系5000番台の前頭部形状と窓・座席配置、321系の構体設計を組み合わせた車体に、投入先の路線条件の違いから様々な変更点が加えられた各種機器を搭載している­。

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[TMGazo]

米原‐敦賀やったら、湖西線ちゃうやん。タイトル間違ってるやん­。

[railmanbros]

@TMGazo

ご指摘ありがとうございます。

北陸線になりますか？

[kvit624s]

２２３系が泣いたみたいな顔してますね。

[tanemaru002]

あれ？

運賃案内の表示はモニター表示でしたっけ？