Hong Kong Metro Cammell Weymann 11 metres bus

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Uploaded by on Sep 10, 2008

KMB/ 巴士術語: 康都/淨重 約12.8-13 噸 reference video:
http://www.youtube.com/watch?v=aIowVqdiyI4
http://www.youtube.com/watch?v=N-CAkxD4OJU&feature=related

S3M217 EG7915 @ 93A
駕駛者為同線另外位掛牌司機(由宝達[停了的]00:1100:55頂点 用了,到頂時因前面有貨車00:37, 所以估計康都最快要用00:34行完宝琳道最斜段) 片段一開始,因為慢線有旅遊巴及貨車阻,此車爬至中線上寶達,到頂時因前面有貨車推而 被迫減速。
另外此車一波上寶達為地板油,到頂時繼續鎖二波,後轉三波。
http://www.youtube.com/watch?v=digY5RXn_ew climb lorry as a easy job with using 2 gear ..
S3M220 EG9515 @ 93K
http://www.youtube.com/watch?v=Zu1CCa19_sk&feature=related
路段為寶達至馬游塘村分站
短片中可見此車以 2 波極低轉上寶達
值得留意此車 1, 2 波較短

至於部份在九龍灣廠服役,出牌時均配有康明斯引擎的都城嘉慕,為了更方便行走寶琳路往來將軍澳區,駕駛室儀錶版旁更配有手動減速桿,以進一步保障行車安全。當中這款巴士不­乏配有康明斯 LT10a 引擎的巴士,其馬力輸出最高可達 282 匹,對於拖動一輛 11 米非空調巴士而言,爬坡能力自然是勝任有餘。就現時來說,都城嘉慕可算是九巴非空調巴士中的佼佼者,其優越的攀爬能力絕對是不容看輕。雖然因為這批車配備的引擎配搭,使巴­士行走時的聲浪特別吵耳,因而給予乘容一種吵耳的印象,但是在巴士愛好者的眼中,這款引擎的配搭也正正給予爬波力高的印象,整批巴士分別配上吉拿引擎的「吉都」以及康明斯­引擎的「康都」。前者因為配大尾牙關係,起步快但極速低;而後者則是上斜能手,許多需爬坡的路線都會找到她們的蹤跡。可以說是,其攀爬能力絕對是造就了非空調巴士的一個巔­峰。

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