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This video includes three films on the Berlin Airlift that began in 1948. The first film is a narrated Air Force documentary with historic photos and film footage. It includes interviews with pilots and ground crew. It also features an interview with Gen. Sterling P. Bettinger, who was chief pilot in charge of air traffic procedures. Documentation of the airlift includes "Black Friday," Operation Little Vittles and "The Easter Parade," which finally broke the back of the Soviet blockade. There are two other silent films, which include footage of flight line activity during the airlift at Templehof and Rhein Main air bases.
ICAT sagt ja selbst, dass sich der Flugbetrieb nur "Ohne Gebäudekosten" rentiere. Und die sind nun mal gerade der Witz, denn deren weiterer Nutzung steht der Flugbetrieb gerade im Wege. Und dass man mit Museen auch Geld verdienen kann, wird auf der ganzen Welt bewiesen. Und Tempelhof "zur Entlastung" vom BBI? Mit um die 1.000 Passagiere pro Tag? Was willste da denn alles landen lassen? Flugbetrieb noch ausbauen? Die Tempelhofer werden sich freuen...
koookeee 4 years ago
Unrentabel? Wohl kaum. Btw. 1. Die Betriebskosten und der Unterhalt des Gebäudes und der Fläche bleiben nach der Schließung voll erhalten. Teueres Museum. 2. Schönefeld ist bei Baubeginn schon zu klein.
gschmitt 4 years ago
Was hat die "Nachwelt" denn bitte von einem VIP-Flughafen? Wenn der unrentable Flugbetrieb endlich eingestellt wird, können die unter Denkmalschutz stehenden Gebäude endlich sinnvoll genutzt werden -- z.B. als Luftbrückenmuseum. Dann verirrt sich vielleicht auch mal ein Tourist dahin...
koookeee 4 years ago
Ja Nix LOL. Wollen wir hoffen das dieser Traditionsflughafen auch für die Nachwelt offen bleibt und sich dieser Sture Bürgermeister nicht durchsetzt denn noch hat das Volk die Stimme und der Bürgermeister soll im Interesse der Berliner handeln.
Dominicana1965 4 years ago
LOL
boeylawl 4 years ago