東武鉄道 北千住10両分割シーン

東武鉄道　北千住駅では、平日朝のラッシュ時に10両浅草行きを、前6両浅草行き、後ろ4両回送に分割します。
これは、浅草駅が8両までしか対応していないために行われています。

7時～8時台は、このように10両を北千住で分割しますが、9時台になると8両が多くなり、北千住駅での分割はなくなります。
ちなみに、浅草駅での8両は、後ろ2両ドアカットし、前6両しか扉が開きません。
10時台以降は、6両での運用となります。

この時間帯の北千住駅は約2分間隔でホームに列車が入線してくるほど過密ダイヤです。
10両浅草行きを分割している間に、となりのホームには普通浅草行き6両と北千住止まり10両が次々入線してきます。
また、分割された後ろの4両が回送で出て行くと、半蔵門線直通の列車が入ってきます。
この4運用のパターンダイヤとなっています。

北千住に残された4両は、他の4両と留置線で連結させ、8両編成で次々下り列車に入ります。
北千住止まりの10両は、留置線に入線後、そのまま下り列車となります。

良く出来たダイヤだと思いますが、やはり10両は、半蔵門線のほうにそのまま流したほうが効率的かと思います。
今後、半蔵門線乗り入れ車をさらに増備していくとのことですので、この10両分割の運用がどうなるか、興味深いところです。

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[takafumikurochan]

ホームからはみ出る以上、4両を直通させるのは不可能ですよ。

6－4で行くならば、後ろ2両を回送にし、前8両まで曳舟までい­かし、2両を亀戸線に直通させればいいですよ。

[takafumikurochan]

それは不可能です。

[takafumikurochan]

その通りです。

だったら、北千住行きを後ろ4両にすればいい。

[takafumikurochan]

面白そうですね。



[takafumikurochan]

そうですね。

私も東武で通学してたのですが、北千住には行ってません。

6両編成の浅草行きとすれ違ってました。

[BosoViewExpress]

混雑しているのに北千住から浅草方面の各駅を10両編成対応にで­きないのですかね？これからは東京スカイツリー開業で業平橋駅が­混雑するっていうのに・・・。

[RCKKK59]

すみません。私のコメントの「～浅草行」の所は

個人的な考えです。(読んでみたら不自然でした)@墨田区民

[RCKKK59]

浅草駅2番線は去る9/29から6両のうち北千住寄り2両が

ドアカットされるようになりました。

またスカイツリー最寄り駅の業平橋は、来年3月の開業と合わせて

特急を停車させるようです。

浅草行の分割シーンは当分続きそうですよ

[tabo0730kt]

時より映ってる黄色い帽子に黄色いジャンバーの人だけど今も北千­住駅の３階ホームで朝お見掛けしますね。

[masashi231]

東武伊勢崎線の車両編成事情ですな。