1961 Bau des Opel Werk I

Das Adam Opel AG Werk Bochum I wird gebaut. Der Rüsselsheimer Automobilhersteller Adam Opel AG eröffnet ein Zweigwerk in Bochum.


Die Ansiedlung dieser neuen Branche geht auf die Initiative des Bochumer Arbeitsteams für Wirtschaftsförderung zurück. Das in den Stadtteilen Bochum-Laer und -Langendreer errichtete Zweigwerk wird mit der Schlüsselübergabe an den Vorstandsvorsitzenden Nelson J. Stork formell eröffnet. Noch am gleichen Tag laufen die er sten Kraftwagen des Typs Opel Kadett vom Band. In Werk I in Laer wird die Karosserie des Kadetts auf neuartigen Preß-Schweiß-Straßen zusammengesetzt, die in Langendreer (Werk II) hergestellten Fahrgestelle und Motoren werden in der Laerer Endmontagehalle eingebaut. Für rund 1,1 Mrd. DM hat Opel die beiden Werke in knapp zwei Jahren errichtet. Die Stadt Bochum musste sich zuvor verpflichten, etwa 100 Mio DM zu investieren, um die Versorgung des neuen Betriebs mit Strom, Gas und Wasser sowie seine Anbindung an das Schienen- und Straßennetz zu gewährleisten.

1962 finden bereits 9355 Menschen Arbeit im Opel-Werk, bei vollem Zweischichtbetrieb auf den Fertigungsstraßen soll die Belegschaft auf 13 600 steigen. Das notwendige Fachwissen wird den Mitarbeitern durch ein Trainingsprogramm vermittelt. In Anbetracht des Verlustes von rund 20 000 Arbeitsplätzen im Bergbau während der letzten fünf Jahre ist die Ansiedlung der Automobilindustrie in Bochum ein voller Erfolg der städtischen Wirtschaftsförderung. Die Bochumer Initiative wird bereits bei Bekanntwerden der Pläne in der Presse positiv kommentiert. Das Düsseldorfer Handelsblatt schreibt am 23. Mai 1960:

Opel geht ins Revier - das ist zweifellos ein Wort für die durch Zechenstilllegungen beunruhigten Bergleute und erst recht eines für die um ihr Gewerbesteueraufkommen besorgte Stadt Bochum.
Zulieferbetriebe aus der mittelständischen Wirtschaft und dem Handwerk sollen vom Aufbau des Werkes profitieren. weitere Infos auf http://www.bochumer-geschichte.de

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