Visual Approach Reggio Calabria Runway 33 REAL
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Top Comments
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Kai Tak de noantri
2 years ago 6
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Spettacolare!!
Video Responses
All Comments (23)
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scusate l'ignoranza,ma se l'aereo arriva dalla parte dello jonio non fa meglio ad atterrare.piuttosto che fare quel girotondo sullo stretto
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@djfabio69 ah ok. grazie
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@roger82it la torre li fa atterrare sulla 33...semai sulla 15
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@cptm80 domanda sciocca. ma perche' la torre non vi ha fatto atterrare sulla 33? complimenti...credo si auno dei miei visual approach preferititi. 5 stars
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ma questa e' quella che ha 18 km di luci prima della pista?
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Got lucky.....
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was that a KISS landing or what!!!!!!!!
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ma perche passa a soli 30 piedi sopra le "piano keys"? di solito non e' 50?
poi cmq divertente che il comp di bordo chiama il minimum quando e' ancora molto lontano dalla pista , volava proprio basso:)
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...WOW...
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Congrats for that landing! I liked so much that turn to get in front of the runway in short. Again, congrats.
Captain Morales.
goeswillgo 3 years ago
Thanks Captain!...hope we can fly more of these approaches here in Italy....!
cptm80 3 years ago
La procedura prevede un'avvicinamento VOR DME fino ad una certa distanza dalla pista 15 (quella iversa al senso di atterraggio 33) dopodiche' la condotta dell'aeroplano viene effetttuata solo con riferimenti visivi.
Non esiste a Reggio procedura diretta VOR o tantomeno ILS per pista 33, se non fino alla linea di costa a Nord del campo, poi bisogna comunque procedere a vista.
Per atterrare a Reggio ci vuole una speciale abilitazione appunto per saper riconoscere gli specifici ostacoli.
cptm80 3 years ago