Pikes Peak

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Uploaded by on May 20, 2011

Die bewegte Geschichte des "Race to the Clouds". In den Hauptrollen: Walter Röhrl und der Audi Sport Quattro S1.

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Top Comments

  • Walter röhrl würd locker den rekord vom japaner ZERSTÖREN

    Gebt ihm ne verbesserte version des Quattro S1 und er macht einfach alles kaputt

  • Der Japaner hat mehr als die doppelte Leistung und 20 Jahre neuere Technik, Asphaltstraßen-Teile und fährt nur so nen "kleinen" abstand raus.. Walter würde den wirklich locker knacken

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All Comments (29)

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  • Den Japaner mit Walter zu vergleichen ist ein schlechter Witz ;)

  • Vor allem...13 Jahre später...ich sage mal, das war der Wagen, nicht der Fahrer :P

  • 3:33 die worte einer rennlegende !

  • 10,7,30 with 550 hpp,cool

    

  • @granadaassi

    Falsch, Röhrl ist die Prüfung abends im Hotelbett nach Geistdörfers Pacenotes im Geiste abgefahren und tags drauf in dem beschriebenen Nebel war er 10 Sekunden langsamer - wohlgemerkt bei der längsten Prüfung der Rallye "Arganil" von 44min Fahrzeit

  • werdet zur legende...

  • da gibts noch ne kleine geschichte. röhrl ist bei der rallye portugal 1980 eine sonderprüfung wegen nebels mit sichtweiten unter 5 meter mit geschlossenen augen, nur nach geisdörfers ansagen, gefahren. aus dem gedächtnis.

    und war so über 4 minuten schneller als der zweitschnellste.

    so, jetzt ihr.

  • "... weil nix vorwärts geht!" :D Bei verbleibenden 450 PS... Der Mann ist einfach ne Legende!

  • ..."du bist immer mehr unter anspannung weil nix vorwährts geht..." alter schwede, wenn dat nich vorwährts geht dann weiß ich auch nich!!! :-D

  • "joa, wenn mer a gscheits auto ham, würd ich mer des scho nochmal anschauen" genial ^^

  • Trotz Asphalt und hoch moderne Technik nur ne 10:01....Röhrl würde locker die Zeit schlagen,aber er hat recht...der reiz ist jetzt weg....das ist kindergeburtstag mit hüpfburg...

  • "Im Rally Sport wurde meine Vermutung bestätigt, das ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist" Walter Röhrl

  • ein gescheit verspoilerter audi a1 mit allrad und einem schönen 5zyl biturbo maschinchen und röhrl am steuer würde sicher abgehen wie der teufel!!!

  • @simsonniklas Bin ganz deiner meinung!!!

  • @simsonniklas Wenn man 1000 PS als doppelte Leistung betrachtet... Der Audi hatte etwa 600 PS.

    Die Asphalt-Teile sind aber wirklich eine Schande!

  • Zitat Röhrl : ''Da wo ich mein Auto mit dem Gaspedal, und nicht mit dem Lenkrad lenke, beginnt der Beruf.''

  • übrigens hatte der audi über 1000PS

    ich kenn den entwickler dieses motors :D

  • Bitte nur daran teilnehmen, der Autofahren kann....

  • Sagt der da einfach ganz dreist bei 1:53 "Sobald ich dann im Wettbewerb im Auto sitze und starte bin ich unfehlbar! Das kann nur ER!

  • schon eine mega gile strecke (asphalt war ein FEHLER)

    und wie die karren aussehen die bestehen zu 50%+ aus spoiler

    aber ansich echt mega geil

  • So einen wie Röhrl wirds so schnell nicht wieder geben. Walter fährt nicht das Auto, er ist und lebt das Auto!

  • Früher wurde noch (zusätzlich!) mit den Füßen gearbeitet, z..B. das spezielle Zwischengas konnte von den Fahrern perfekt auf die Situation zugeschnitten gegeben werden, während heute nur ganz plump die Drosselklappe aufgeknallt wird. All solche Kleinigkeiten sorgen dafür, dass heutige Rallye Zeiten sich nicht wirklich von den damaligen entfernen können, wenn man die imense technische Entwicklung im Hinterkopf behällt.

    Früher musste man halt noch fahren, heute gibt es dafür computer...

  • Pikes Peak ist Heute teilweise asphaltiert??? Würde gern mal den S1 auf der neuen (besseren) Strecke in Action sehen o.0

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