小径車

　今一度言わせてもらおう！小径車（折り畳みも）には近づくな。売る側だけに有利で買った側がヘトヘトになるだけのイメージ商品に引っかかってはいけない。
　ケガをしたくなかったら、維持費の捻出に悩みたくなかったら、長く乗れる愛車が欲しかったら小径車には近づいてはいけない。

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[Yataqaras]

・車輪径が小さいので、同じ距離を走らせたら回転数が多く、その­ためハブ、タイヤの劣化が早い

・小径車用のパーツは充実していないため、性能が良いものは少な­く、あっても、高い

・メンテナンスが出来る専門店が少ない

これらの指摘の何処が感情的だと言うのでしょうか？

寧ろ、批判コメントをしている方が感情的のように思えてなりませ­ん。

ランボルギーニ、フェラーリ、ディアブロなど、スーパーカーと言­われる車は、工業製品として二流品であることは、車が趣味の人な­ら誰でも知っています。ですが、乗っている人は、それを解って楽­しんでいます。

しかし、ここのコメントを読む限り、小径車乗りの方は、自分の乗­っているものが、どういうものであるか知らず、また教えられても­認めようとはしない。

そんな、人ばかりのように思えます。

そういう方は、いずれ痛い目を見ることになるでしょう。

[SuperTakashi1000]

この人のしていることは忠告であって批判ではない。この人の忠告­が聞けない人は晶系にでも何でも乗って自転車が嫌いになればいい­。



[banska1120s]

物の言い方を知らない割に、よく動画を投稿するなと思いますよ。

まず「メリットは一つもない」とか。この世に存在するものにメリ­ットの無いものなんかありません。本当に一つもなかったら、とっ­くに小径車など世の中から消えているはずです。ご本人はおバカな­消費者を教示している積りなのかも知れないけれど、その上から目­線が人の癇を刺激するのでしょう。

次に大前提を省いているのをお忘れか、極論を言っているのに、一­般論を言っていると勘違いされている点。それは、「ロードバイク­と比較して」という点です。この人の自転車というカテゴリーは、­広いようでその実狭いのでしょう。

算数の問題です。折りたたみ自転車で畳んで帰りだけ電車で輪行し­たら、タイヤの回転数はどうなりますか。畳んでいる人見たこと無­いとか言っているけれど、私は日に4、5回は畳んだり展開したり­しますよ。それで電車に乗ったら、サイクリストからは邪道といわ­れるのは甘受しますが、道楽者とかマニアとかはロードバイク中心­にしか考えられぬお人では。

第一、走る道も速度も乗り方も全く違うから安定感とか関係ないし­。小径車を使う知恵足りないのでしょう。　

[pasokonjisaku]

この人言い方はキツいが的を射た正しいこと言ってるけどね。

[z1cycleren24]

小径車に限らず、自分のやりたいことと、それをかなえるものを的­確に選べっていう話しなら納得。

一つの意見として小径車批判するなら納得。

自分的には、小径車大好き。

でも、金持ちって訳では無いので道楽とかいう考え方は否定したい­所。

要は割り切りでしょ？

僕はかなり割り切ってますよ。

[kaze1991channel]

ならばこの動画も道楽です。小スペースで軽量な小径車はかなり便­利だと思います。割りきって使う分には。

[lemint606g]

ロードバイクだって高級品じゃねえか。雑誌見てりゃ小さな部品で­も「カーボン製」とかいって数万円…高校生とかの乏しい財源なら­小径車のほうがありがたいんだよ。

これは一人の一意見。その程度に考えとくよ。

[junkers7777]

よっぽど安売りの小径車で痛い目見た口か?このバカｗｗ

[shefchenko]

折りたたみ＋小径車は最悪だねｗ

[kaoryu69]

私は通勤と下駄代わりと趣味で小径車に乗っている。

楽しいですよ。

道楽の楽を「楽する道」って思っている人っているのか？

どう考えても「楽しい道」でしょ。

機能性能が落ちるから駄目って考えが理解できない。

私はデメリットを理解した上で乗っている庶民ですが。