IL PONTE SULLO STRETTO

Tre Kilometri di morbidezza; Il ponte sullo stretto
TREMILATRECENTOMETRI

Questo servizio, realizzato fra Calabria e Sicilia, fa luce sulla situazione veramente disastrata che il Meridione sta affrontando da svariate decine danni; il problema è quello dei trasporti, delle strade e del tanto discusso Ponte sullo Stretto. Percorrendo bene il sud Italia in particolare la zona Calabra e Sicula i Kilometri di morbidezza diventano cinquecento tre. Suddivisi tra le due infinite e fatiscenti autostrade Calabre e Sicule e la distanza del tragitto del Ponte sullo Stretto.

Gli Argomenti trattati su questo servizio realizzato dal 2003 al 2006 sono:

Autostrade: A3 Salerno Reggio Calabria; le interruzioni sono tante a partire da prima di Salerno ma quelle documentate su questo servizio sono rappresentate da immagini di cartelli e interruzioni di interi chilometri dautostrade, prima chiuse e poi aperte. Richiuse e riaperte di nuovo...

A20 Messina Palermo; chilometri di deserto autostradale con segnaletiche pronte alluso e funzionanti.
Linea ferrata alta velocità:
Stazione di Patti, provincia di Palermo; sulla parte occidentale della Sicilia stanno realizzando la nuova linea alta velocità parallela a quellattuale, vecchia linea ferrata ad un binario che collega Messina a Palermo.

Porti di Villa S.Giovanni e Messina;

Zona Calabra: Scilla; panoramiche dallautostrada e dal Pilone Elettrico simbolo delle due coste Sicule e Calabre, i due piloni sono adiacenti alla zona interessata al Ponte,e un tempo collegava le due coste allenergia elettrica. In previsione del ponte i due pilastri rimangono dove sono sempre stati, come simbolo di unepoca passata.

In questo video sono state fatte delle interviste ai sindaco, oggi ex, Dott. Rocco Cassone (dei DS di
Villa S.Giovanni. Calabria.
L'altra intervista e' stata fatta al Presidente della XI circoscrizione di Messina Capo Peloro-Torre Faro, dott. Andrea Ristano. Sicilia.

Le due zone interessate alla costruzione del ponte dalla parte Calabra e Sicula saranno bonificate ed espropriate per far spazio a Cantieri piloni e industrie di costruzione che si improvviseranno nella zona.
Quindi buona parte delle persone viventi e non saranno espropriati in altre zone in abitazioni ancora da stabilire. Nei progetti attuali è in previsione lo spostamento del cimitero rionale della zona Torre Faro Peloro, in Sicilia.

Scilla e Cariddi, una rivalità storica che unisce in un amore platonico le due coste; ora, ancora di più saranno uniti da obblighi comunitari ed economici da tre chilometri di strada.

I pescatori della zona sono timorosi e hanno paura di rimanere ancora una volta da soli lasciati senza aiuti economici, una volta costruito sopra di loro il Ponte; anche questi piccoli porticcioli saranno alla mercé di ruspe, piloni e cemento.

antonio TOTARO
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