Renault Premium - Fehrenkötter DE

Nach einem dreijährigen Test unter realen Bedingungen, an dem sieben LKW verschiedener Marken teilgenommen haben, die auf dem deutschen Markt vertreten sind, steht der Gewinner fest ! Initiatoren dieses Tests waren der deutsche Spediteur Joachim Fehrenkötter, Inhaber der gleichnamigen Spedition und die Zeitung transaktuell.

http://www.renault-trucks.com/

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• Renault Premium
• Premium route
• Fehrenkötter
• camion
• truck
• trucks
• Renault Trucks
• économie de carburant
• fuel eco
• fuel saving
• gasoil
• fuel
• test Fehrenkötter
• Fehrenkötter haulier
• transport Fehrenkötter

[mikel2547]

Nur Müll diese Premiums schön und gut 3 Jahre testen fahr diie Gurke mal länger dann is man nur am fluchen weil ständig was ausfällt ABS ,Retarder usw und das ist nicht gerade prikelnd bei 90 kmh auf der Autobahn. Und ebenso die unkompetenten Mechaniker bei Renault kommste wegen einem Schaden fährst wieder dort weg meldet er den nächsten Fehler und ich war im Bundesgebiet schon bei mehrern Renault Werkstätten . Finger weg von den Kisten sag ich nur!!!

[DxiMagnum]

@5n00p3r

Ich arbeite bei Renault Trucks und muss sagen, dass die schönen Autos eigentlich sehr wartungsfreundlich sind. der Filterwechsel ist beim ersten Mal vielleicht eine sauerei, sollte danach jedoch kein Problem mehr darstellen.

[5n00p3r]

Ich habe Renault Premium sowie Magnum (AE) als DCI und DXI - oder auch "DIXI" genannt - als wartungsfeindlich, mäßig bis schlecht verarbeitet und extrem fehleranfällig kennengelernt. Zum Beispiel müssen die Filter mit Sauerei verbunden allesamt von unten gewechselt werden, beim entlüften fliegen Dichtungsringe weg, es wird bei einer Zweiachsigen Zugmaschine ein Bremsenverschleiß an der dritten Achse angezeigt... Ansonsten optisch ein schönes Auto.

[97Sachsen]

Klasse LKW genau den selben Premium (STQF712)habe ich als Hintergrund.