Tren inaugural de Ferrocentral llegando a Córdoba

La EMD GT 22 CW 9095 llega por fin a destino con el tren inaugural de Ferrocentral que había salido de Retiro la noche anterior. Realmente fue un milagro poder hacer esta filmación: tras haber estado tomando imágenes en el paso a nivel de kilómetro 681,5 ( http://es.youtube.com/watch?v=EHOgi4M8_9A&feature=channel_page ), pasé al tren antes de que éste entrara a Ferreyra, pero hasta la estación Córdoba hay mucho para andar, así es que decidí ir directamente allí para ganar tiempo. Pero los semáforos y el tráfico infernal me retrasaron bastante, por lo que llegué con lo justo corriendo lo más que podía con la cámara al puente sobre el predio de la estación para poder tomar las imágenes de este video. Por eso la cámara se mueve tanto, estaba muy agitado tras correr más de dos cuadras (hay que ponerse en estado, je je), pero se pudo hacer, que es lo importante.
El tren va entrando lentamente a la estación por plataforma 1, donde lo esperaba una recepción especial con acto protocolar y otras yerbas. Las explosiones que se escuchan son petardos de vía que se colocaron para recibir al tren (no se imaginan lo fuerte que sonaban). Al final del video se puede ver a la formación del tren local filmado en pilar ( http://es.youtube.com/watch?v=K7H3ZHMGkpY&feature=channel_page ) estacionado en plataforma 3 junto a otros coches para que taparan la visión desde la plataforma 1 donde se haría el acto y de esa manera no se viera la playa repleta de coches en desuso.

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[Mati906371]

porque tocaba tanta vocina??

para avisar que llego la formación a Córdoba o porque le fallaba algo??

en los 24 segundos de tu video la locomotora hacia como chispas...

[ffccdeargentina]

@Mati906371 Hola, los bocinazos eran porque se trataba del tren inaugural, habitualmente en la playa de la estación la bocina no se usa.

Las chispas son los petardos de vía, se usaban para avisar al maquinista de algún problema en la vía cuando no había visibilidad (por ejemplo niebla), al pisarlos explotaban estruendosamente sin peligro alguno. Hoy se usa la radio para comunicarse con la tripulación, y los petardos de vía, como en este caso, se usaron para festejar la llegada del tren.

[DiegoFCSud]

No es cuestión de ser pesimistas o estar a favor del gobierno K, etc. Es la realidad: Hace ya varios años que esta gente tiene al control del servicio y la reducción en el tiempo de viaje no se ve, tampoco el aumento de servicios entre CBA- BS AS y TUC. BS AS. Para conseguir un miserable boleto tenés que planificar el viaje dos meses antes. La velocidad es pésima. La realidad de nuestro ferrocarriles es tristisima

[ffccdeargentina]

Hola Diego, adhiero a tus palabras, la realidad ferroviaria es tristísima, estamos ahora viendo qué va a pasar con nuestro Ferrourbano, suspendido a poco de su inauguración invocando "razones de seguridad" por el tema de la villa. No hay política ferroviaria, y eso se nota.

Saludos,

Rubén

[trenesxargentina]

ES-PEC-TA-CU-LAR el video....realmente emocionante ver la vuelta de un servicio de pasajeros tan importante como es el de Cordoba. Felicitaciones nuevamente por el video....

Saludos y suerte

[ffccdeargentina]

¡Gracias! Ver a la estación Córdoba con movimiento de gente y de trenes reconforta.

Saludos,

Rubén

[Guilleenri]

Yo creo que las cosas irán mejorando en forma paulatina.

[nexoone]

la mano del garca de Macri anda cerca , me gustaria que los trenes volvieran al estado y a la mierda.lastima que este gobierno (yo simpatizo con los K) no tiene la menor gana de hacer algo realmente importante con el tema trenes.y bueno algo es algo para empezar (otra vez) no?

[ffccdeargentina]

Claro, pero cuando uno se fija en los terribles subsidios que cobran, el estado desastroso de las vías, los pocos servicios con escasos coches (recordemos los largos trenes de FA, NOA, TEA, etc) y otras "cositas", el brillo de Ferrocentral empieza a opacarse.

No alcanza tener un tren dos veces por semana, ya van para 4 años de operaciones y encima el tiempo de viaje se alargó en vez de acortarse, eso sí, los subsidios aumentaron.

Saludos,

Rubén

[mondongonegro]

No seamos tan pesimistas con Ferrocentral, luego del último servicio de la "querida FA" a Córdoba allá por marzo del 93 (década del exterminio, ¿¿o no recuerdan??),se hicieron 2 o 3 prubeas (¿?) "por así llamarlo" hacia Retiro con Femed, y aún así, la reactivación era una utopía lejana y casi --imposible--. Aún así, y con defectos lógicos, pudo restablecerse en el 2005 con Ferrocentral, lo cual no es poco tras la obra de un inombrable. Les pido tener memoria!!!!!!