Mit viel neuer Technologie geht der Porsche 911 Carerra 4S in die nächste Generation: Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung, elektronisch gesteuerter Allradantrieb und einem optionalen Doppelkupplungsgetriebe...
am start: Porsche 911 Carerra 4S Cabrio
Mit viel neuer Technologie geht der Porsche 911 Carerra 4S in die nächste Generation: Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung, elektronisch gesteuerter Allradantrieb und einem optionalen Doppelkupplungsgetriebe. Die Leistung des 3,8-Liter-Triebwerks im 4S-Cabrio ist um 30 PS auf 385 PS gestiegen, was seine Höchstgeschwindigkeit auf bis zu 295 km/h erhöht. In 4,7 Sekunden erreicht das 4S-Cabrio die 100 km/h. Das Resultat: noch mehr Fahrspaß bei weniger Verbrauch und Emissionen.im vergleich: Audi A5 gegen 3er BMW Coupé
Mit dem A5 haben die Herren der Ringe nachgezogen und endlich ein Pedant zum 3er Coupe von BMW auf den Markt gebracht. Früher waren Begriffe wie Diesel und Coupé noch ein Widerspruch, mit 500 Nm Kraftentfaltung steht heut auch ein Diesel für höchsten Fahrspass. Das 3er Coupé hat 6 Zylinder, 231 PS, beschleunigt in 6,6 Sekunden von 0 auf 100, und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Der A5 hat acht PS mehr als sein Konkurrent und spurtet in 5,9 Sekunden auch etwas schneller auf 100 km/h.in zukunft: Zukunftsautos von Mercedes
Was bewegt uns in Zukunft? Diese Frage stellt man sich auch bei Mercedes. Die Studie F700 wird mit einem sogenannten Diesotto betrieben. Die Mischung aus Diesel- und Otto-Motor soll 238 PS leisten und dabei weniger als 6 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Und ein Elektro-Smart ist bereits in einem Pilotprojekt auf Londons Straßen unterwegs. motor mobil stellt die Zukunftsvisionen des Stuttgarter Automobilbauers vor.in kürze * Der neue Mercedes GLK
* Der neue Peugeot 308 CCim test: Alfa Romeo Mito
Bislang gab in der Klasse der Polos und Corsas keinen Alfa Romeo. Mit dem Mito wird das nun anders, und er wird der sportlichste unter den kleinen sein. Andere Hersteller entwerfen kleine Autos, Alfa Romeo nimmt sich auch bei einem Kleinwagen das teuerste Modell im eigenen Haus als Vorbild. Von vorn gleicht der MiTo dem 450 PS-Supersportwagen Alfa 8C, kostet statt 160.000 aber nur knapp 15.000 Euro. Wie ein echtes Sportcoupé hat der Neue rahmenlose Scheiben und klassisch-runde Heckleuchten.im blick: 120 Jahre Frau am Steuer
Vor genau 120 Jahren unternahm Bertha Benz ihrer erste Fernfahrt in einem Automobil. Der Anblick des Gefährts war damals in Deutschland genauso ungewöhnlich wie die Tatsache, dass es von einer Frau gelenkt wurde. Bis heute sitzen mehr Männer am Steuer als Frauen. Doch die Industrie hat inzwischen verstanden: Wer mehr Autos verkaufen will, muss sich in Frauen hinein versetzen und sich darum bemühen, auch frauengerechte Automobile zu entwickeln. motor mobil blickt zurück auf die Geschichte von Frauen im Auto.am limit: Turner GTO
"Sportwagen von der Stange sind out" findet Jim Vierling und baut deshalb in der Eifel seine eigenen Sportwagen. Sein neustes Projekt der Turner GTO. Die Karosserie stammt von einem Kit-Car aus den USA, der Motor von einer Corvette und das Getriebe von Porsche. 370 PS leistet der V8 Motor. Doch der Turner GTO ist kein unverkäuflicher Protoyp, er wird in Serie produziert. Für 89.000 Euro ist der Eifel-Bolide zu haben.
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