Puesta en Marcha IA-58 Pucará

Puesta en Marcha de IA-58 Pucará del Escuadón Aéreo Nº 1 - Brigada Aérea Nº 2 (Durazno - Uruguay)

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[carlosbolsi]

Creo que por procedimiento, las aeronaves que conozco multimotores tienen ese sistema. Debe ser tema de batería, hidráulica, etc.

[Elhombresombra]

@dieguinflor Gracias che... yo soy proyectista electrónico, cambié para trabajar con las aeronaves, y he acabado siendo controlador del tránsito aéreo... ¡vaya puta que soy! ;o)

[dieguinflor]

aun recuerdo cuando los vi por primera vez, en un vuelo razante, cuando se hacian los defiles aeronauticos para el dia del niño en la base aerea de moron. C.I.A.T.A.

[dieguinflor]

@Elhombresombra exelente respuesta, claramente, muy tecnica y precisa. yo soy tecnico aeronautico, pero termine, en el puerto,con los mortores diesel de los buques de transporte de containers,;(

[Pucarathrashmetal]

Aguante!

[santy1919]

Aviones de fabricación Argentina, Un gusto ver que nuestros hermanos uruguayos los vuelen!

[Elhombresombra]

@CheckEngine99 @carlosbolsi se deberìa cortar el arranque: en el caso peor, se joderìa la turbina (y facilmente la carrera del piloto tambièn...) Por eso, la fuente de potencia ya tiene su quehacer para proporcionar la energìa de arranque de UN motor: ni pienses en dos a la vez! Y no sobra recordar que monitorear dos temperaturas, dos RPMs, dos indices de aumento del RPM, dos presiones del aceite... es totalmente un delirio! ;o)

[Elhombresombra]

@CheckEngine99 @carlosbolsi Ademàs, prescindiendo del tipo de fuente de potencia para lanzar el motor de turbina (puede ser de aire comprimido, elèctrica, o màs raramente hidràulica: en el caso del Pucarà es elèctrica), a esta fuente se le exige desarrollar una grande potencia (decenas de caballos, màs de 100 para los grandes turbofans) durante los primeros 15-20 segundos de la secuencia. Si esta potencia bajara en el momento màs delicado, porque la fuente no aguanta, en el caso màs favorable

[Elhombresombra]

@CheckEngine99 @carlosbolsi Esto NUNCA se hace en NINGUN tipo de aeronave, sea esa aeroplano o helicòptero. Serìa imposible por muchas razones. Durante la secuencia de arranque de cualquier motor de turbina, hay una cantidad de paràmetros (temperatura, RPM, presiòn de aceite etc) que monitorear de forma muy estricta, y si UNO de ellos desviara de lo previsto hay que estar listos a cortar el arranque instantaneamente (e incluso por esta operaciòn hay una procedura especìfica).

[fabianolavarria]

aaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh que musica hermosaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa­aaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!

[PanchoTadura]

@GameMediaX grosso