Locale 8581 Roma Termini Napoli Centrale anni 80

Il Locale 8581 è uno degli esempi di ferrovia che non esiste più, così come la concezione di colli espressi e servizio postale su mezzo ferroviario. La locomotiva prevista in trazione era una E656, ma ovviamente su un treno del genere, con carri chiusi a due assi senza intercomunicanti atti ai 90-100 km/ora, credo che ci si sarebbe potuto trovare un po di tutto Per loccasione ho voluto saggiare le prestazioni della E646.196 Roco, che come ambientazione fine anni 70 inizio 80 possa starci abbastanza bene La percorrenza era di 5 ore e 23 minuti (Roma Termini 4,45 Napoli Centrale 10,08), con sosta a Latina per manovrare uno dei carri Gs. Data la percorrenza era un treno prettamente utilizzato con lo scopo del trasporto collettame e postale, ma le due carrozze passeggeri erano a disposizione per chi non avesse alcuna fretta o chi magari avesse avuto la necessità di spostarsi da una stazione a quella vicina, come spesso accade tra Formia e Minturno Scauri

La composizione era la seguente

LOC E646.149
Ds* - Bagagliaio tipo UIC-X Ardesia Rivarossi
B - Carrozza 2 classe 1959 Rivarossi
B - Carrozza 2 classe 1946 Acme
Us - Postale tipo 1949 Rivarossi
Us* - Postale tipo X Safer
G - Carro GS Hornby (proveniente da Verona con treno 755)
G - Carro GS Hornby (che dopo Napoli prosegue a Bari con il 557)
G - Carro GS Hornby (che dopo Napoli prosegue a Catanzaro con il 2685)
G - Carro GS Hornby (che dopo Napoli prosegue a Lamezia con il 2685)
G - Carro GS Hornby (che dopo Napoli prosegue a Messina con il 2685)
G - Carro GS Rivarossi in kit di montaggio (che dopo Napoli prosegue a Palermo con il 2685)
G - Carro GS Hornby (che dopo Napoli prosegue a Catania con il 2685)
G - Carro GS Hornby (che durante il percorso viene sganciato a Latina, arrivo 5,55 partenza 6,10)

Come sempre nella splendida cornice del plastico sociale del GMFR

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Film & Animation

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[alesydney]

questo treno esiste ancora, io lo prendo sempre a cisterna di latina, con i suoi 132323478 passeggieri per carrozza

[FullChopper]

@alesydney beh non è lo stesso treno, ne esistono di altri ormai

[lpesce5440]

Bella composizione. Una domanda. Quando furono tolte le modanature in alluminio? Pensavo che quando le E.646 furono ricolorate nel 1981, in grigio con fasce arancione e viola e tetto grigio ardesia, le modanature furono tolte allora.

[FullChopper]

no, hanno vissuto diversi anni in grigio e verde senza modanature, sia navetta che, in questo caso, non navetta

[02081912Frabas]

Very nice traincomposition. I like traincompositions very much. si, belissimo.

[leonardoruggieri96]

Bellissimo!

[Paolone1963]

Questa compo mi mancava....Che dire?...spettacolare!!

Complimenti anche per la documentazione che fornisci,in merito ad orari,composizione rotabili,ecc...un applauso!!

[mirkomilian]

spettacolare beato te che hai le ferrovie in HO

[decampo94]

stupendo non ho parole...

[nebix93ge]

veramente un bel video e un bel plastico, complimenti