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Como surgiram as ciclovias holandesas?

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Uploaded by on Nov 20, 2011

Uma explicação histórica do surgimento das ciclovias Holandesas.
Tradução - Joni Hoppen - joni.hoppen@hanbrazil.org - Agradeço os comentários de incentivo e aos Brasileiros quem sabem que esse país depende da maturidade das pessoas e de suas ações...
Créditos para Autores - David Hembrow - Mark Wagenbuur
vídeo original e mais informações no blog (Inglês) http://hembrow.blogspot.com/2011/10/how-dutch-got-their-cycling.html

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Uploader Comments (joniarroba)

  • A narrativa ficou um pouco amador com pouco esmero, porém muito instrutiva e didática. Além de uma variação importante na voz que tira um pouco a monotonia que os documentários podem ter. Ganhou joinha!

  • @wilsonkrm eheheh Obrigado pelo joinha ;) estamos nos virando com a picareta que temos :) um dia a gente compra uma patrola :)

  • Percebi que no vídeo fala do apoio do Governo Holandês - no Brasil temos o PROGRAMA BICICLETA BRASIL - que tal tentar contactar esse povo e ver por quê o Brasil não tem infraestrutura???

    Unidade responsável pelo programa

    Secretaria Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbanabicicleta.brasil@cidades­.gov.br

    Esplanada dos Ministérios

    Bloco A – 1º Andar – Sala 146/B

    Brasília/DF – 70050-901

    Telefone – (61) 2108-1660 / 2108-1192 / 2108-1413

    Fax – (61) 2108-1437

  • @GabrielGarciaBike Olá Gabriel, tudo bem? obrigado pelas informações vou encaminhar o video a eles pra ver o que eles dizem. Um abraço.

  • @GabrielGarciaBike Má notícia Gabriel, acabei de enviar o email e ele volta :( vou ligar lá pra saber o que esta acontecendo ou o que não está acontecendo!

  • Parabéns pelo video - se voce colocar na busca do youtube "markenlei" vai cair no canal do Mark, o cara que fez o original - lá está um monte, muito, mas muito video bom mesmo que deve ser visto por cada brasileiro para saber que outro trânsito é possível - acho que voce pegou deles um dos mais importantes - tem um, que eu considero muito bom também, é sobre a história da ciclovia numa ponte -youtube. com / watch?v=y0fR2Ul8A_4 - Se voce puder fazer esta versão brasileira a gente agradece!!

  • @GabrielGarciaBike Valeu Gabriel, tem muita informação rolando sobre isso. Os outros documentários do Mark são muito bons, em breve espero ter mais alguma versão Brasileira :)

Top Comments

  • @azevedofilho Olá tudo bem? Fiz a citação direta a Petrobras porque ela interfere diretamente nas políticas Brasileiras e o Brasil já declarou sua intenção de fazer dela umas das grandes empresas do mundo. Eu acho incrível como a Holanda conseguiu reverter a situação mesmo tendo a Shell comandando muita coisa lá dentro. O grande ponto é que as mudanças advém da força popular! Somos parte do problema e podemos fazer parte da solução (muito bem colocado) :)

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All Comments (77)

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  • Basta ver o transito travado de nossas cidades e a estúpida poluição do nosso ar para percebermos que algo está muito errado. Pra mim mobilidade urbana é ir de um ponto ao outro da forma mais eficiente possível. A eficiência dos carros e do transporte publico em SP está deplorável, acho uma vergonha pagar tão caro por algo tão ruim. Agora com minha bike sempre gasto o mesmo tempo para chegar ao serviço, 70min, com sol ou chuva, e ainda ganho 20min de vantagem, isso sim é eficiente.

  • É lógico que se tivéssemos uma rede de trens e metrôs maior e de qualidade teríamos grande vantagem sobre a bicicleta, mas será necessários anos de investimento num sistema que já esta defasado, algo muito improvável. A bicicleta é a melhor solução para o caos do transito a curto prazo e só depende de nós para dar certo, eu apoio! E pra quem fala em câncer de próstata, os grandes campeões do ciclismo nunca tiveram câncer de próstata, e eles rodaram mais de bicicleta do que vc em seu carro!

  • @johnwaynegacy Por que não se cala? Ninguém pediu para você falar, se não vai dizer algo útil ou com embasamento, não é melhor ficar calado?

  • @MrThiagrogabriel

    Repare que o estilo da bicicleta é bem diferente, das montain bikes.

    O banco é largo e grande e bastante confortável, ou seja, ñ prejudica a próstata.

    A postura é ereta e ñ corcunda.

    Infelizmente ñ temos um governo que pensa no Brasileiro, e sim nos interesses exteriores.

    Escolha do modal rodoviário( Vargas), 0% de IPI p carros, logo, aumento na demanda de combustíveis.

    

  • PARABÉNS!

    Tanto pela escolha do tema, como pela edição.

    de fato a realidade holandesa é outra: poucos obesos, pop. saudável, pouco engarrafamento, cidade agradáveis e ar limpo.

    Mas devo concordar, realmente ciclistas profissionais que treinam td dia, num banco estreito tem maior probabilidade de ter cancer na próstata. Respirar fumaça no congestionamento tmbm.

    Temos que aprender MT com os Europeus, pq c os EUA ñ deu mt certo

  • @marafelix5 Motorização em Massa É UM Conflito Social !!

  • Concordo. Motorização em massa mata mais pessoas do que muitos conflitos sociais...

  • Parabéns pela iniciativa, estou compartilhando, abraços

  • @johnwaynegacy sem comentários, visão limitada num comentário lamentável

  • @joniarroba eaí? alguma notícia?

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