Trailer - Großeinsatz für das BRK nach Flugzeugabsturz - Einsatzübung

Es ist Samstag, der 29. September 2007 13.30 Uhr. In der oberfränkischen
Kleinstadt Kronach gehen die Bürgerinnen und Bürger ihren gewohnten
Geschäften nach, gehen einkaufen oder sitzen noch am Mittagstisch. Nur
eines bemerken sie nicht: ein Drama, das sich hoch über ihren Köpfen
abspielt. Eine Bombardier De Haviland Q300 Dash B, ein mittelgroßes
Flugzeug mit insgesamt 48 Passagieren und 4 Crewmitgliedern, die sich auf
den Weg zum Flughafen Hof-Plauen befindet, hat massive technische
Probleme und obwohl Pilot und Co-Pilot das Menschenmöglichste tun bleibt
ihnen nur eine Wahl: Notlandung. Auch die Behörden, mit denen der Pilot in
dauernden Funkkontakt steht, sehen keine andere Möglichkeit. Mit dem
Segelflugplatz am Kronacher Kreuzberg machen sie hierfür einen geeigneten
Platz aus und die beiden Piloten versuchen, ihr Flugzeug ohne Schäden an
Mensch und Maschine auf den Boden zu bringen, trotz der viel zu kurzen
Landebahn. Hunderte geschockte Kronacher sehen das Linienflugzeug auf
den Kreuzberg zufliegen, wo es nach einer sehr harten Landung in den
angrenzenden Waldrand einbricht. Den rasch eintreffenden Helfern des
Bayerischen Roten Kreuzes zeigt sich ein Bild des Grauens, zehn
Schwerverletzte, 20 Mittelschwerverletzte und 16 Leichtverletzte müssen
versorgt werden, nur sechs Passagiere blieben unverletzt. Traumatisierte
Patienten irren umher und verschwinden im nahen Wald.
Dieses Szenario ist der Albtraum eines jeden Helfers in einer Einheit des
Katastrophenschutzes, in diesem Fall aber glücklicherweise nur eine
Übungsvorgabe, der sich die Helferinnen und Helfer der Einsatzeinheiten des
BRK-Kreisverbandes Kronach stellen müssen. An dieser Großübung, die am
Segelfluggelände Kreuzberg und dem Kronacher Schulzentrum stattfindet,
sind neben den eigenen Einheiten des BRK-Kreisverbandes Kronach auch die
SEG Sanität des DRK-Kreisverbandes Saalfeld sowie die
Rettungshundestaffel des BRK-Kreisverbandes Coburg mit vor Ort und unterstützen die Kronacher Einheiten.

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[thienmylai]

Warun ist das Blaulicht bei 0:36 nicht an?

[BRKKronach]

@thienmylai DIe Frage ist, ob jede Übung mit Blaulicht gefahren werden muss. Wir haben uns hier dagegen entschieden. Der Hauptgrund ist, die Übung zeitlich etwas in die Länge zu ziehen, um möglichst relalistische Zeiten zu bekommen. Meist ist es bei den Übungen so, dass auf einenm Schlag sofort alle Helfer zur Verfügung stehen. Dies wollten wir hier vermeiden. Im weiteren war der Hauptaugenmerk auf die beübung der MANV-Struktur gelegt. Jede Fahrt mit Sonderrechten erhöht auch das Risiko.

[TheHanrik]

lol alle aussem Flugzeug geflogen :D

[onkelz006]

Mhh,.. bei uns wären Helme Pflicht gewesen

aber bei uns hat auch jeder die vollständige PSA

[BRKKronach]

Wir hatten keine Simulatoren dieser Art bei der Übung. Verletzungen wurden durch Mimen gestellt.

[rettungsfan]

hattet ihr bei der übung eigentlich auch schwerverletzte so in form von ALS simulatoren oder so?

[BRKKronach]

Im Einsatzfall und bei Übungen können alle unsere Helfer auf einen Helm zurückgreifen.

[Ritus35]

Achso, das Problem kenne ich, dass viele ehrenamtliche Helfer aus Kostengründen keine Helme besitzen, bzw. gestellt bekommen odererst nahc einer langen Zeit endlich welche bekommen ...

Danke für die antwort..

[BRKKronach]

Hallo,

es ist richtig dass viele der Einsatzkräfte keine korrekte Ausrüstung für dieses Szenario tragen. Jedoch wurde dies bereits bei unserer Übungsnachbesprechung angesprochen und Maßnahmen ergriffen, um diesen Missstand abzustellen.

[Ritus35]

Warum haben die Einheiten, die man am z.B. 0:38 sieht, keine Helme auf ??? Das Flugzeug soll doch beim missglückten Notladeanflug in den Wald geruscht sein (= folglich könnten Bäume beschädigt sein und später könnten somit Äste herunterfallen oder sich Bäume sogar entwurzeln und die Helfer dadurch verletzten ... ) Andere Meinungen ???