Les essais de Soheil Ayari : la Nissan 370Z Roadster

Tous les pilotes professionnels vous le diront : rien ne vaut une bonne propulsion. Même si Soheil a été impressionné par la Ford Focus RS500 et que certaines tractions sont particulièrement efficace, rien n'égale le plaisir de faire glisser une voiture. Alors pour faire plaisir à notre pilote, nous lui avons proposé de tester la Nissan 370Z Roadster. Logique avec les beaux jours.

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[tibomen75]

les palettes qui tournent avec le volant ?? mais comment un pilote pro peut-il sortir des énormités pareilles ??

[zoomer51]

comment il se la pete le pilote lol

[romu5zigen]

Ah oui, de ce point de vue la, je suis d'accord c'est vrai, je n'y avait pas penser... Mais peut être certains préfèrent ils les palettes tournantes, si le mec a les deux mains constamment a "9h15", ça ne doit pas être si mal également, car en général on ne passe pas forcement une vitesse dans un virage (pour drifter si mais le rayon de braquage du volant est relativement faible, donc possibilité de garder les deux mains...) donc je pense que ce système a son avantage également ! :)

[tibomen75]

@romu5zigen l'avantage des palettes fixes, c'est qu'on sait toujours où elles se trouvent, quelle que soit la position du volant !

Par exemple, dans un virage, si le volant est à l'envers, il faudra tirer la palette de gauche pour passer le rapport supérieur ?? On a pas fini de faire des conneries avec ce système...

à ton avis, quel est le point commun entre une 458 italia, une LP-670 et une DBS ?

[romu5zigen]

@tibomen75 Ben oui, c'est beaucoup plus efficaces des palettes qui tournent avec le volant, je vois pas ce qui dérange...