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いすゞ自動車の「D-Core」は、これからの時代のディーゼルエンジンのコアとなる、いすゞ独自の技術を備えた、次世代高効率ディーゼルエンジンシリーズです。 小さいエンジンで大きな出力を出すためにVGSターボチャージャーを利用しています。 排気量あたりのトルクを可能な限り高めるとともに、軽量・コンパクト化を追求することで、燃費、重量をはじめとした、エンジンに求められる諸性能を、その根本から引き上げ、高い環境性能を実現しています。
エコプロダクツ2007
H車の小排気量ですか?
ktm6900 1 year ago
غباء ^_^
thalkwt200 2 years ago
Build it so it will run on WVO also
Palm seed oil,soybean oil, ect.
Like DR. Diesel built his engines
Thanks Jeff
mytickets 2 years ago
車としての効率を上げるには、排気がクリーンで効率の良い回転数・トルクを維持しながら加速出来るCVTが欠かせないのかなぁ。
大トルクに耐え、100万キロ位走る耐久性を備えた有望なもの知りませんか。
ディーゼルにはこれからも期待しているのですが。
SuperSoyokaze 2 years ago
でも、他社同馬力比較で最高約25%も燃費が落ちるのは何故か・・・
とにかく燃費の悪いエンジンです。
J12SuperLeggera 2 years ago