@wotrelec tak tento motorový vůz nikdy neměl přeplňovaný motor. původní motor byl vidlicový dvanáctiválec 12V170DR a remotorizovaná verze měla stojatý řadový šestiválec 6S150PV2A (možná 6S150PV3 nevím jaký je rozdíl) 12V170DR měl výkon 301kW a 6S150PV měl 309kW.
@DRaGsTerCzE Detail. Tieto motory preplňované sú. ČKD 12V 170DR neboli preplňované. Pôvodne sú to motory do lodných remorkérov. Preplňované s výkonom 309kW.
@wotrelec to by znamenalo že turbo muselo být dofdělané až časem. kdyby to byl motor z výroby osazený turbem, byl by to K6S150PV.
george911751 6 months ago
@george911751 Hej. 6 S 150 PV 2. A preplňovanie zaisťuje turbodúchadlo (turbodmýchadlo) PTD 140 R. Nejaký dotaz?
wotrelec 6 months ago
Pre boha živého! Veď to aj sprostý počuje, že to je preplňovaný motor!!! Sedíte si na ušiach či čo?!
wotrelec 6 months ago
@wotrelec tak tento motorový vůz nikdy neměl přeplňovaný motor. původní motor byl vidlicový dvanáctiválec 12V170DR a remotorizovaná verze měla stojatý řadový šestiválec 6S150PV2A (možná 6S150PV3 nevím jaký je rozdíl) 12V170DR měl výkon 301kW a 6S150PV měl 309kW.
george911751 6 months ago
@IRISHTAXIDRIVER that type of train was built in 3 series between 1949- 1962. this is on of the 3rd serie. i think 1959
george911751 6 months ago
@DRaGsTerCzE Detail. Tieto motory preplňované sú. ČKD 12V 170DR neboli preplňované. Pôvodne sú to motory do lodných remorkérov. Preplňované s výkonom 309kW.
wotrelec 8 months ago
@wotrelec To já taky, akorát ten motor v 831 je STOJATÝ šestiválcový nepřeplňovaný diesel, čili u ČKD tomu nadávali pod názvem 6S150PV2A ;-)
DRaGsTerCzE 1 year ago
@Jackub8 Nádherný kousek železniční historie. Krásné video. A co ten popisek videa, česky by to nešlo? :-)
mefistofeles666111 1 year ago
Jakube ty neumíš česky??
egelebege 1 year ago
Impressive.
kolbpilot 2 years ago