前面展望 東海道本線 臨時快速 大垣 → 米原
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こういうのが通常運用されればいいのに・・・。
そうなれば関ヶ原越えがもっと楽になるはずでは?
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戦時中に勾配緩和のため、南荒尾(信)・関ヶ原間は下り線を新設
したんですよ。貨物輸送に大きな貢献をしたようです。戦後に途中 駅である垂井の便を図って、元の下り線は垂井線という普通のみが 通る支線の形で復活してますが。 函館本線の七飯・大沼・森間(藤代線と砂原線)と似たようなもの
でしょうか。 こっちの線は、旅客列車だと「しらさぎ」「ひだ」「しなの」のよ
うな特急しか普段は通らないので、知らない人も多いですけど。 -
関西圏と東海圏のおばちゃんは、本当に最強だと思います。
東海道線を名古屋から大阪まで乗車した時に同席したことが幾度か
ありましたが、話が尽きるところを見たことがない。 -
新垂井駅跡を通過しますよ。
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おお~これは往年の東京発の下り関西九州方面へ向かうブルトレの
通った路線ですね! 垂井経由で関ヶ原へ行くには電気機関車だと勾配がキツすぎて、勾
配の緩いこの単線のほうを使用したと聞きました。 -
おばちゃんたちに、話のネタ切れはないのでしょうか?よくもまぁ
、発車前から到着してからもよくしゃべるわ。、 -
「ご乗車ありがとうございます。この電車の一番前の車両はオバハ
ン専用車両です。」って言いたくなるぐらいババアの声がうるさい 。 -
おや、単線区間があるのですか、それとも反対線路は離れた所にあ
るのでしょうか。 東海道本線でもこんな区間があるとは面白いですね。
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カメラマンも大変だね。お客様の声まで消すことは、出来ないよね
。
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おばさんの声のサラウンド(><;)
指向性マイクとかあるといいですね・・;
jihara19 2 years ago 8
全部観光客ですか?
めっちゃオバチャンの声するんすけど
daikontaro 2 years ago 8