AirNav RaderBox 3D in JAPAN （関東周辺）

イギリス製の機上レーダー（ADS-B）解析システム『AirNav RaderBox 3D』をeBay経由で購入しました。購入に際して最も苦労した点は、日本国内ではユーザーがほとんどいない為、実際の運用が可能なのか？という点です。YouTubeに­数件の投稿がありますが、国内はまれで詳細の説明もありませんでした。購入はまさしく『賭け』の世界となりました。

受信場所：東京都　23区内（東部）
受信環境：一戸建て住宅の2階からポールで専用アンテナを接地　　　　　10D-FBケーブル20Mを使用して1Fへ　　　　　※ブースター等は使用していません。

アンテナの設置及び引き回しを除いてパソコンとUSBケーブルで接続するだけなので、いたって簡単です。最初に受信した際はリアルタイムで移動する旅客機にモーレツ感動し­ました。エアバンドを同時受信していますので、感動もひとしおです。なお、接地に当って注意した点は同軸損失を防ぐため、アンテナから本体までを一本のケーブルで接続した­点です。受信最低高度は羽田が3500ft・成田が4000ft前後です。海岸線から離れた場所で受信していますので仕方がないのですが、今後はブースターを使用して受信­範囲及び最低高度の拡大を目指していこうと考えています。
なお、電波法遵守のため、フォントを小さくしています。また、無音とさせて頂いております。

British-made airborne radar (ADS-B) analysis system] [AirNav RaderBox 3D bought on eBay over. What was the hardest most purchases are in Japan because most users do not do the actual operation is possible? Is that. There are several YouTube posts, the country had no detailed description of the rare. [Bet] right now and buy the world.

Receive Location: Tokyo 23 Wards (East)
Receiving environment: the ground floor with a pole antenna is only 2 detached houses
20M Cable 10D-FB using to 1F
※ booster and is not used.

PC installation and routing of the antenna, except only a USB cable, so is simple. Upon receipt of the first passenger aircraft to move Moretsu moved in real time. Since the band is receiving air at the same time, it also Hitoshio impressed. The point to note hitting the ground to prevent the loss coaxial cables are connected by one point the antenna to the body. Minimum altitude is 3500ft · Narita Haneda is received is around 4000ft. I can not help being received so far from the shoreline where the future, we intend to seek to expand coverage and the lowest altitude using a booster.
In order to comply with the Radio Law, the font is small. Moreover, to let me be silent.

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[MIKIOTAKAHASHI]

羽田で最低受信高度が3500ｆｔなら、着陸時の飛行機同士が錯­綜するとこ

映せないんじゃない？



[tanabe555]

これいいですね

[MEDIAFS]

Dear tsurikichitetsu ~san, no ATC sounds?nice!