Riaccensione del proto Rotax V.2.0. Nuova marmitta, nuovi carter, nuovo pistone, nuova accensione, nuova frizione, nuovo telaio, nuova condotta, nuove lamelle.
Il ruggito sembra decisamente migliorato, ma ovviamente si attende di ultimare il telaio per la prova su strada.
ahahaah si sente così tanto??
z3us0ne 2 years ago
ciao ma siete di palerno
robyupazzu 2 years ago