Trenuri Cernavoda Pod 19-20 august 2009

Filmari

19 august 2009

A1871 Constanta-Galati[plecare]
R988(Mangalia-Bucuresti Nord) si P8205(Buzau Constanta)[sosire]
R988[plecare]
Marfar CFR Marfa mixt printre care si aparatura militara si ARO-uri de armata, observati primele vagoane de la inceput camuflate pentru desert

20 august 2009

R???[sosire]
Marfar Rompetrol cu Zaes-uri(dinspre Constanta)
Marfar Rompetrol cu Zaes-uri(dinspre Fetesti)
P8016 Constanta-Bucuresti Obor[sosire]
P8016 Constanta-Bucuresti Obor[plecare]
A1635 Constanta-Sibiu[plecare]
R681 Bucuresti Nord-Constanta[sosire]

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• tren
• cernavoda
• pod
• constanta
• bucuresti
• nord
• obor
• sibiu
• galati
• oradea
• romania
• cfr
• regiotrans
• pula
• mea

[TGV941]

auzi vz ca ultimul tren e 681 nu 685 ca 685 la ora 18.54 pleca din bucuresti

primul tren pe 20 august era 987 !!cred!!ca are vagoane 21-76 10-76 etc

felicitari pentru clip dar corecteaza

5*+fav

[stakeee]

am corectat inca verific daca ala chiar e 987

pastele mamii lui de mers

[clasa65]

baga doua decat in zona sinaia-predeal- brasov

[TGV941]

trenul R???e 987 pentru ca daca era 985 cum zice stratan trebuia sa aibe un BORD RESTAURANT si asta nu are, are doar vagon EXPRESS si primele 2 vagoane in plus!

[09niceboy]

faine filmarile 5*

[Tttggvv]

da dar masinile puse in vagon nu sunt grele ,nu se pot compara cu un Zaes plin sau cu Faccps .

[Tttggvv]

Primu tren din 20 august e 985. care avea vagoane ptr Kardam Varna also primele 2 vagoane raman la Constanta .

[stakeee]

eh, la munte e alta poveste

[sirdual]

nu prea :D ... doar daca e campie ... de exemplu IC 5 32+26+ [cele 3 IC uri] mereu au 2 locomotive cand depaseste 13 vagoane si baga 1 locomotive de clasa 47 sau 2 de 40 care sunt puternice,bobicele nu le am prea vazut trangand peste 20 de vagoane de marfa singure :p .. daciile sunt usoare de aceea bobicele sunt ideale

[stakeee]

si bobicele sunt puternice, uitate la cele clasa 43 de la gfr trag lejer singure o garnitura de vagoane pline cu loganuri/sanderouri fara nicio problema :-j

cred ca ea-urile 41 ce au functia de viteza pot sa traga in jur de 20 de vagoane fara probleme daca rezista la 14-15 vagoane cu o viteza de 100 la ora cel mult, se poate

de delfini nustiu ce sa zic cata putere de tractare au

[sirdual]

oricum eu zic ca masinile de la CFR Calatori merita sacrificate pentru viteza :d pe ruta B-CT ... cate vagoane poate trage o astfel de masina modificata ?Dar in fine .. noi infrastructura de abia o avem de 160 KM/h si ma rog si aia cu restrictii ... asa ca ,clasele 41,42 si 45 ruleaza fin :D ... .ar trebuii sa modernizeze baietii mai multe la 45 decat la 47 :P .. iar 46 mi se par cam slabuze desii ele au viteza

[sorynaccio]

Pot ajunge si EA-urile trebuie doar sa le schimbe angrenajul de la osii dar atunci vor fii slabe la demaraj ca EA-302 si nu prea poate fi folosit la trenuri grele.