BIKE + Metrô: como melhorar esta relação

Pelas normas do metrô de São Paulo, ciclistas não podem usar elevador ou escada rolante para transportar suas bicicletas, sendo obrigados a subir e descer os degraus das escadas fixas.

Essa norma afasta muitos ciclistas que poderiam usar bike + metrô para facilitar seu deslocamento pela cidade. O fato é que nem todo mundo possui equilíbrio ou força suficiente nos braços para subir e descer escadas carregando, em média, cerca de 20kg. Sendo assim, a norma estabelecida pelo metrô é pouco democrática.

Em recente entrevista ao blog Na Bike, do site Época SP (http://www.youtube.com/watch?v=SYVAALo5mjg), o presidente do metrô de São Paulo, Sérgio Avelleda, que também é ciclista, disse que uma equipe técnica da empresa está estudando formas de resolver essa questão do transporte das bicicletas nas estações. Avelleda sabe o quanto essa solução é necessária para democratizar o uso do metrô entre os usuários. Além da preocupação com o tema, o presidente mostrou-se disposto a ouvir sugestões dos ciclistas e demais usuários.

Pensando nessa abertura, a ciclo Liga - "um coletivo de coletivos de ciclistas" - preparou um documento reunindo ideias para o transporte da bike nas estações que deram certo em diferentes metrôs ao redor mundo. Essas ideias podem ajudar os técnicos do metrô de São Paulo a pensar na melhor solução para os ciclistas, que farão uso diário dela, e também para os não-ciclistas, que terão um metrô mais organizado e seguro.

Você pode conferir esse documento no site www.cicloliga.org

Se tiver sugestões para o metrô, escreva para faleconoscometro@metrosp.com.br

Ajude a melhorar a relação BIKE + Metrô

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[kukadiandrino]

APOIADO, LI A CARTA E ESTÁ MUITO CLARA E OBJETIVA. EXCELENTE INICIATIVA. TORÇO PARA QUE O METRÔ POSSA AJUSTAR ESTE ITEM A FAVOR DOS CICLISTAS. PARABÉNS!

[rafaelwaa]

muito bom

[marcelotosi]

ISSO é cidadania e civilização!

[nonodaenie]

Podem me negativar, mas ainda assim, continuo achando que isso é papo de preguiçoso.

A desculpa não é carregar peso, e sim subir escadas. Hoje em dia as bicicletas são projetadas para terem peso de gramas, existem umas que têm 700 gramas. Acredito que a mais pesada não passe de 2 kg.

até eu que sou sedentário toparia subir com uma bike no braço um lance de escadas como a da estação pinheiros.

[Gouki35]

@fcerratu O problema é que nos horarios de pico os trens ficam superlotados, como vai entrar com uma bike, se sem bike já é dificil embarcar no pico? Logicamente que seria otimo poder entrar com a bike em qualquer dia e horario, mas temos que ter bom senso. Mesmo se o metrô liberasse, o transtorno seria enorme, tanto para o ciclista, qto para os demais usuários. A bike requer um espaço consideravel nos trens, o que inexiste nos horarios de pico! Temos que ter bom senso!

Abraços

[Gouki35]

@nonodaenie Pq você não pega uma bike e carrega ela nas costas, subindo 15 andares de um prédio com ela nas costas, que é o equivalente ao numero de degraus que você tem que subir e descer na ida e volta. Sobe os 5 lances de escada da Estação Pinheiros e depois o de Republica e verás o que é bom carregar entre 16 e 20 kg nas costas.....

Seu post não aparece mais aqui, recebeu tantos votos negativos que foi retirado do ar.

[Destroyedor]

Parabéns pelo resultado! Agora Podemos subir ao menos com a bicicleta pela escada rolante.

[Raphaelmo]

@nonodaenie Lances de escada para ciclistas saudáveis não são muito desavio. Mas hoje pedalei com uma senhora de 75 anos, do Ibirapuera até o Jardim Botânico. Será que tudo bem para ela carregar sua bicicleta em 3 lances de escada?

[diegogazola]

Video da ciclo Liga influencia o Metrô de SP a mudar restrição! Agora ciclistas podem usar escada rolante!

[maucantara]

Em tempo: o vídeo parece ter surtido efeito. No Estadão de hoje: "Metrô de SP libera bikes nas escadas rolantes - Medida vale para a subida e foi tomada depois de mobilização de ciclistas"

[maucantara]

Nonodaenie, o problema é puramente de perspectiva. A bicicleta foi projetada para carregar o peso do ciclista, por isso que é possível atravessar quilômetros com ela. A inversão disso não apenas é extremamente desconfortável como é prejudicial à saúde - além de ser um contra-senso. Outro ponto importante: está na hora de começar a enxergar a bicicleta para além do esporte e do lazer. A maioria dos ciclistas que conheço não são atletas - usam a bicicleta como modal te transporte, todos os dias.

[fcerratu]

O grande problema do metro quanto ás bikes continua sendo a restrição de horários. Quem é que sai do trabalho as 20h30 ? A média de ciclistas por dia em TODAS as linhas é de apenas 53 usuários. por que será? essa é a grande barreira para democratizar a bike como real meio de transporte numa metrópole como sampa. obilizemo- nos!